在飞行中遇到严重危及航空器和人员安全的情况时，飞行人员应当利用（）

目视飞行的航空器相遇时，（）飞行的航空器应当避让（）飞行的航空器。 航空器在飞行中遇到严重威胁航空器和所载人员安全的故障时，机长（飞行通讯员）必须尽一切可能发出遇险信号，报告航空器的位置、遇险性质和所需要的援助。同时将二次雷达应答器编码置在( )。 对飞行中的航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全，尚未造成严重后果的，处；造成严重后果的，处五年以上有期徒刑。（） 根据国际航空刑事公约的规定，下列犯罪中属于危害国际民用航空安全的犯罪。①某甲在国际航班上实施违反航空器登记国刑法的犯罪②以武力或武力威胁劫持飞行中的民用航空器③在飞行中的民用航空器内使用暴力，危及飞行安全④毁坏使用中的民用航空器，使之无法飞行或具有危及飞行安全的性质（） 对飞行中的民用航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全的，依照()有关规定追究刑事责任。 民用航空器严重事故征候是指航空器飞行实施过程中几乎发生事故情况的飞行事故征候（） 航空器发生特殊情况危及飞行安全时，塔台管制单位管制员应当安排该航空器优先着陆，并且迅速空出优先着陆航空器需要的高度和空间（） 毁坏使用中的航空器，或者致使航空器损坏，使其无法飞行或者危害其飞行安全。（） 同时有目视飞行和仪表飞行航空器飞行时，目视飞行航空器之间的间隔按照飞行的规定执行（） 同时有目视飞行和仪表飞行航空器飞行时，目视飞行航空器之间的间隔按照的规定执行，目视飞行和仪表飞行的航空器之间的间隔按照的规定执行（） 在遇到特殊情况,非民用航空器的机长（或者单座航空器飞行员，下同）在不能请示时（） 其他不安全事件是指在航空器运行阶段或者在（）发生航空器损坏和人员受伤或者其他影响飞行安全情况，但其严重程度未构成事故征候事件。 在某用于国际飞行的航空器上行为人对使用中的航空器造成破坏危及飞行安全的以下可以适用《蒙特利尔公约》的是（） 当民用航空器的飞行能力受到严重损害，达到迫降程度，该航空器的情况属于（） 机场区域内目视飞行和仪表飞行的航空器飞行时,目视飞行航空器之间的间隔按照飞行规定执行（） 关于“机长的权利和义务”正确的是（）。①有关保障条件低于最低安全标准，或者缺乏信心时，有权拒绝飞行②发现机组成员不适宜继续飞行，有碍飞行安全时，提出将其更换③发生特殊情况时，为保证航空器和旅客安全，对航空器处置作出最后决定④航空器迫降或遇险后首先离开航空器 根据《国家民用航空安全保卫方案》的规定，飞行中的航空器是指从地面人员或者机组人员为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起，直至降落后24小时止（） 航空器在飞行中遭到劫持或其它紧急情况时，机长（飞行通讯员）应当在保证航空器和所载人员安全的前提下，设法发出无线电紧急信号，报告遇到的紧急情况，同时将二次雷达应答器编码置在( )。 D类空域内，同时有目视飞行和仪表飞行的航空器飞行时，目视飞行航空器之间的间隔按照（）飞行规定执行。 D类空域内，同时有目视飞行和仪表飞行的航空器飞行时，目视飞行航空器之间的间隔按照飞行规则执行（）