单选题

船舶定线制适用的水域包括:()Ⅰ、无冰的水域Ⅱ、无需特殊操纵或破冰船协助的薄冰水域Ⅲ、航行特别危险或对于避免海难事故特别重要的区域

A. Ⅰ
B. Ⅰ.Ⅱ
C. Ⅰ.Ⅲ
D. Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ

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单选题
船舶定线制适用的水域包括:()Ⅰ、无冰的水域Ⅱ、无需特殊操纵或破冰船协助的薄冰水域Ⅲ、航行特别危险或对于避免海难事故特别重要的区域
A.Ⅰ B.Ⅰ.Ⅱ C.Ⅰ.Ⅲ D.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ
答案
单选题
“两船对遇或者接近对遇时,除特殊情况外,应互以左舷会船”规定的适用水域包括()。①感潮河段,湖泊、水库、平流水域;②实施分道通航制、船舶定线制的水域。
A.① B.② C.①②都对 D.①②都不对
答案
单选题
根据IMO船舶定线文件,船舶定线制的目的是增进船舶在()的航行安全。I.汇聚区域;Ⅱ.通航密度大的区域;Ⅲ.受限水域;Ⅳ.存在航行障碍水域;Ⅴ.水深受限水域;Ⅵ.气象条件使船舶操纵受限的区域;Ⅶ.内河;Ⅷ.渔区;Ⅸ.沿岸水域;Ⅹ.近海水域;Ⅺ.雾区。
A.Ⅰ~Ⅵ B.Ⅱ~Ⅶ C.Ⅱ~Ⅷ D.Ⅰ~Ⅺ
答案
单选题
在采用船舶定线制的水域()
A.优先执行船舶定线制规定 B.执行船舶定线制规定,无需遵守《中华人民共和国内河避碰规则》 C.遵守《中华人民共和国内河避碰规则》,无需执行船舶定线制规定 D.优先遵守《中华人民共和国内河避碰规则》
答案
单选题
建立船舶定线制的目的在于增进()()中船舶的航行安全.Ⅰ、船舶汇集水域Ⅱ、船舶通航密度大的水域Ⅲ、由于水域有限而船舶活动自由受到约束、存在障碍物、水深受限或气象条件差的水域Ⅳ、《国际海上避碰规则》不适用的水域
A.Ⅱ B.Ⅱ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
答案
主观题
珠江口水域目前实施的船舶定线制水域有哪几个
答案
单选题
定线制由担杆、大濠水道及其相连水域船舶定线制组成,它不包括下列哪项()
A.分道通航制 B.沿岸通航带 C.警戒区 D.习惯航路
答案
单选题
下列说法正确的是:()Ⅰ、船舶定线制的目的是保证船舶在复杂水域中的绝对安全Ⅱ、船舶定线制的几种形式可以单独使用或组合使用Ⅲ、船舶定线制中所标注的推荐航向是强制性的,船舶在定线制水域中必须按该航向行驶
A.Ⅱ B.Ⅰ.Ⅲ C.Ⅱ.Ⅲ D.Ⅰ.Ⅱ
答案
单选题
在我国管辖的水域内(《国际海上避碰规则》适用水域内),下列哪一种船舶无需执行《国际海上避碰规则》?()
A.执行护航任务的军舰 B.执行任务中的缉私艇 C.我国加入《国际海上避碰规则》公约时做出保留的我国非机动船 D.从事捕鱼的船舶
答案
单选题
2004年,交通部颁布了《珠江口水域船舶定线(试行)》和《珠江口水域船舶报告制(试行)》,并于()起生效
A.2004年1月1日 B.2004年6月1日 C.2005年1月1日 D.2005年6月1日
答案
热门试题
下面哪一个是对人工通航水域的描述,是指经过()可供船舶或一定尺度的船舶航行的水域。I、整治后可供船舶或一定尺度的船舶航行的水域;II、整治或疏浚后可供船舶或一定尺度的船舶航行的水域III、整治、疏浚或渠化后可供船舶或一定尺度的船舶航行的水域IV、整治、疏浚、渠化或流量调整可供后船舶或一定尺度的船舶航行的水域 《2006年海事劳工公约》也适用于专门在内河或在遮蔽的水域与其紧邻水域或在港口规定适用水域航行的船舶。() 游艇进入哪些水域航行时,应当向海事管理机构报告,听从指挥,并不得超速航行?() ①船舶定线制水域; ②主航道; ③锚地; ④渡口附近水域; ⑤交通密集区及其他交通管制水域; ⑥港湾水域 人工通航水域是指经过整治,疏浚,渠化或()可供船舶或一定尺度的船舶航行水域 在分道通航制水域操纵船舶时应注意,航线标绘要顺着船舶的总流向() 在分道通航制水域操纵船舶时应注意:航线标绘要顺着船舶的总流向:() 船舶使用大濠水道定线制水域,通过其报告门线时应向广州VTS报告的内容() 在分道通航制水域操纵船舶时应注意,航线标绘要顺着船舶的总流向,并且() 狭水道是指,因而给通过该水域船舶操纵带来各种影响的水域() 珠江口水域交通管制区和珠江口水域船舶定线制所划定的两段水域,共()个交通管制区域,对各类船舶的航行提出了不同的要求 为加强对琼州海峡重点水域的水上交通安全管理,2007年05月01日在琼州海峡水域实行了船舶定线制和报告制() 狭水道是指(),因而给通过该水域的船舶的操纵带来各种影响的水域。 掉头水域范围的大小一般决定了船舶掉头操纵方式,掉头水域范围较大时,可以采用自力掉头操纵方式;掉头水域范围有限时,()船舶可以采用拖锚掉头方式,()船舶需采用拖船协助方式 2015年7月1日,经交通运输部海事局批准,水域船舶定线制和船舶报告制正式运行,规范了通航秩序,提高了通航效率,船舶间的避让关系被进一步理顺,船舶对遇和交叉相遇的情况明显减少。2019年6月1日,水域船舶定线制和报告制也正式实施,航经该水域的南下北上船舶实现分道通航() 在IMO采纳的分道通航制水域的端部附近,下列说法正确的是_。①任何船舶在此水域均应谨慎驾驶;②在此水域,从事捕鱼的船舶不应妨碍驶进驶出通航分道的船舶的通行;③除了免受分道通航制条款约束的操纵能力受到限制的船舶外,其他船舶应当谨慎驾驶() 船舶在浅水域航行时, 确定富余水深应考虑的因素包括:Ⅰ海水密度变化;Ⅱ主机冷却水进口;Ⅲ浅水域船舶的操纵性能变化。 船舶在浅水域航行时,确定富余水深应考虑的因素包括。①海水密度变化;②主机冷却水进口;③浅水域船舶的操纵性能变化() 船舶由海水水域驶入淡水水域时,船舶所受浮力( )。 船舶由海水水域驶入淡水水域时,船舶所受重力() 影响桥区水域的船舶操纵安全的因素包括。①强风、强流;②船舶失控,操纵失误;③桥墩引起流态改变;④桥粱助航标志()
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