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建立船舶定线制的目的在于增进()()中船舶的航行安全.Ⅰ、船舶汇集水域Ⅱ、船舶通航密度大的水域Ⅲ、由于水域有限而船舶活动自由受到约束、存在障碍物、水深受限或气象条件差的水域Ⅳ、《国际海上避碰规则》不适用的水域
单选题
建立船舶定线制的目的在于增进()()中船舶的航行安全.Ⅰ、船舶汇集水域Ⅱ、船舶通航密度大的水域Ⅲ、由于水域有限而船舶活动自由受到约束、存在障碍物、水深受限或气象条件差的水域Ⅳ、《国际海上避碰规则》不适用的水域
A. Ⅱ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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单选题
根据IMO船舶定线文件,船舶定线制的目的是增进船舶在__的航行安全()
A.①-⑥ B.②-⑦ C.②-⑧ D.①-11
答案
单选题
建立船舶定线制的目的在于增进()()中船舶的航行安全.Ⅰ、船舶汇集水域Ⅱ、船舶通航密度大的水域Ⅲ、由于水域有限而船舶活动自由受到约束、存在障碍物、水深受限或气象条件差的水域Ⅳ、《国际海上避碰规则》不适用的水域
A.Ⅱ B.Ⅱ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
答案
单选题
下列说法正确的是:()Ⅰ、在船舶定线制水域内,除特殊情况外,所有船舶均应按指定的航路、规定的航行方法驾驶船舶Ⅱ、按船舶定线制规定航行的船舶在所负的避让责任和义务中享有优先权Ⅲ、不按船舶定线制规定航行的船舶一旦与按定线制规定航行的船舶构成碰撞危险,则应给按定线制规定航行的船舶让路
A.Ⅰ B.Ⅰ.Ⅱ C.Ⅱ.Ⅲ D.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ
答案
单选题
根据IMO船舶定线文件,船舶定线制的目的是增进船舶在()的航行安全。I.汇聚区域;Ⅱ.通航密度大的区域;Ⅲ.受限水域;Ⅳ.存在航行障碍水域;Ⅴ.水深受限水域;Ⅵ.气象条件使船舶操纵受限的区域;Ⅶ.内河;Ⅷ.渔区;Ⅸ.沿岸水域;Ⅹ.近海水域;Ⅺ.雾区。
A.Ⅰ~Ⅵ B.Ⅱ~Ⅶ C.Ⅱ~Ⅷ D.Ⅰ~Ⅺ
答案
单选题
根据船舶定线制的一般规定,船舶在双向航路内航行,应()
A.尽可能靠右行驶 B.尽可能靠左行驶 C.尽可能行驶在航路中央 D.可在航路内任何地方航行
答案
单选题
在《船舶定线制》一般规定中,建议船舶均应使用指定航路及其航行方法,除非()
A.在冰冻区域 B.需要特殊操船行动 C.在不冻水域 D.A或B
答案
单选题
建立船舶定线制的目的包括()
A.分隔相反的交通流,以减少对遇局面的发生 B.减少穿越船与航行在已经建立的通航分道内的船舶的碰撞危险 C.简化船舶汇聚区域内交通流的形式 D.以上均应包括
答案
单选题
在《船舶定线制》的一般规定中,建议船舶均应使用指定航路及其航行方法,除非()。
A.在冰冻区域 B.需要特殊操船行动 C.A或B D.A和B
答案
单选题
在船舶定线制中,其中()是最主要的船舶定线制的形式;
A.推荐航线 B.推荐航路 C.分道通航制 D.沿岸通航带
答案
单选题
根据船舶定线制的规定,船舶()。
A.允许穿越双向航路,但必须小角度穿越 B.允许穿越双向航路,但必须大角度穿越 C.不允许穿越双向航路 D.允许穿越双向航路,但尽可能缩短穿越时间
答案
热门试题
根据船舶定线制的规定,船舶 。
根据IMOA.572(14)号决议-《关于船舶定线的一般规定》,船舶定线制旨在改进()等而使船舶的行动自由受到限制的区域的航行安全。
船舶定线制文件要求船舶驾驶员根据船舶定线制的一般规定使用定线制。按照船舶定线制的一般原则进行定线,这意味着()
船舶定线制文件要求船舶驾驶员根据船舶定线制的一般规定使用定线制,按照船舶定线制的一般原则进行定线,这意味着()。
建立船舶定线制最主要的目的是()
下列说法正确的是:()Ⅰ、船舶定线制的目的是保证船舶在复杂水域中的绝对安全Ⅱ、船舶定线制的几种形式可以单独使用或组合使用Ⅲ、船舶定线制中所标注的推荐航向是强制性的,船舶在定线制水域中必须按该航向行驶
建立船舶定线制的最主要目的是:()
船舶定线制中的警戒区是()。
船舶在冰区航行,__对船舶航行安全较为有利()
为了减少横越船舶与在建立的通航分道中航行的船舶之间的碰撞,可以重点考虑使用下列哪种定线措施()
船舶定线制中的避航区域是()。
船舶定线制中的避航区域是()
以下各项哪些是建立船舶定线制所应考虑的因素?()
为了减少横越船舶与已建立的通航分道中航行的船舶之间的碰撞危险,可以重点考虑使用下列哪种定线措施()
船舶定线制适用于( )使用。
船舶定线制推荐给()使用;
船舶定线制适用于()使用。
为了减少横越船舶与在已建立的通航分道中航行的船舶之间的碰撞危险,可以重点考虑使用下列哪种定线措施()
根据船舶定线的规定,船舶()
下面哪一个是对人工通航水域的描述,是指经过()可供船舶或一定尺度的船舶航行的水域。I、整治后可供船舶或一定尺度的船舶航行的水域;II、整治或疏浚后可供船舶或一定尺度的船舶航行的水域III、整治、疏浚或渠化后可供船舶或一定尺度的船舶航行的水域IV、整治、疏浚、渠化或流量调整可供后船舶或一定尺度的船舶航行的水域
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