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汽车转弯行驶时,轮胎常发生侧偏现象,滚动阻力随之大幅度减小。
单选题
汽车转弯行驶时,轮胎常发生侧偏现象,滚动阻力随之大幅度减小。
A. 错误
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单选题
汽车转弯行驶时,轮胎常发生侧偏现象,滚动阻力随之大幅度减小。
A.错误 B.正确
答案
单选题
汽车行驶阻力通常包括:轮胎滚动阻力、迎风阻力、加速阻力,以及()。
A.前进阻力 B.上坡阻力 C.后退阻力 D.发动机制动阻力
答案
单选题
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A.路面类型 B.行驶车速 C.轮胎气压 D.轮胎质量
答案
单选题
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A.轮胎气压; B.迎风面积; C.底盘结构; D.车身重量
答案
判断题
大型轿车费油的原因是大幅度地增加了滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力()
答案
单选题
由于转弯行驶增加的滚动阻力,已接近直线行驶时的()
A.20~50% B.50~100% C.5~10% D.200%
答案
单选题
汽车行驶时,轮胎是滚动的()
A.正确 B.错误
答案
单选题
轮胎会发生侧偏现象,是因为()
A.轮胎具有弹性 B.轮胎是刚性的 C.侧向力超过附着力 D.轮胎气压不足
答案
单选题
汽车在沥青路面上行驶,轮胎气压下降,滚动阻力()
A.增加 B.减少 C.不变 D.以上都不是
答案
主观题
根据下面所描述的故障现象,请叙述出该故障的主要原因。现象描述:“操纵转向盘时感觉旷量很大,需用较大幅度转动转向盘,才能控制汽车行驶方向;汽车在直线行驶时又感到行驶不稳。”
答案
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汽车在水平道路上匀速行驶时受到的行驶阻力有滚动阻力和()。
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汽车的行驶阻力包括滚动阻力、空气阻力和上坡阻力。
汽车的行驶阻力包括滚动阻力、空气阻力和上坡阻力。
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()汽车行驶时滚动阻力、空气阻力、上坡阻力和加速阻力是在任何行驶条件下均存在
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汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力,主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的,其数值大小与汽车总重力‘轮胎结构和气压以及路面的性质有关()
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