铁路路基工程防排地面水时，应于路堑的路肩两侧设置（ ）。

简述高速铁路有砟轨道路基两侧的路肩宽度设计要求 路堑是指铁路线路的路肩设计标高高于自然地面标高，经开挖而形成的路基。 铁路路堑段的路肩宽度不应小于（）。 内环快速路路肩外缘两侧各30米范围、机场快速路路肩外缘两侧各30米范围为其安全保护区。 对铁路路基有危害的地面水，应采取措施拦截引排至路基范围以外，下面哪项措施不符合规范要求（　　） 在路基工程中，用于排除地面水的设施是（）。 在路堑路肩外侧，汇集和排除路堑边坡面及路基面范围内的地表水，在不挖不填地段也需设（） 路堑由路基面侧沟、路堑边坡、路堑隔带和等组成（） 在K10+150~ K10+600路段的路肩两侧应设置()。 弃土堆通常设在就近低地或路堑的下坡一侧，当地面横坡度坦于()时，可设在两侧。 低于天然地面的()路基称为路堑。 在路堤地段道口的道路两侧应设置3根（）护桩，在路堑地段应设置护栏 路基工程施工中，为排除地面水可采用（）措施。 （）是汇集和排除路面、路肩及边坡的排水，在路基两侧设置的纵向排水沟。 若同一路段路基两侧同时存在病害时，应分别记录并按两侧病害路基累计扣分。 若同一路段路基两侧同时存在病害时，应分别记录并按两侧病害路基累计扣分（） 路堑由路基面、侧沟、路堑边坡、路堑隔带和弃土堆等组成（） 高速铁路路路基与桥梁、路基与涵洞等横向结构物、路基与隧道、路堤与路堑都应设置过渡段。 当快速路两侧设置辅路时，应采用（）。 当路基附近的地面水或浅层地下水无法排除、影响路基稳定时，可设置（）