多选题

在加氢装置降温降量过程中,分馏系统的调节要点为控制好液位,而造成液位波动的原因有()

A. 进料量波动
B. 塔底泵抽空
C. 塔压波动
D. 降温速度

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多选题
在加氢装置降温降量过程中,分馏系统的调节要点为控制好液位,而造成液位波动的原因有()
A.进料量波动 B.塔底泵抽空 C.塔压波动 D.降温速度
答案
单选题
装置降温降量过程中,降温速度一般控制在()
A.5~10℃/h B.15~20℃/h C.30~40℃/h D.40~50℃/h
答案
判断题
裂解汽油加氢装置预分馏系统停车时先降温后降量()
答案
判断题
加氢装置停工降温操作时,应控制好降温速度,避免太快()
答案
主观题
降温降量过程中,应增大(),以防塔盘漏液。
答案
单选题
下列选项中,不是加氢装置停车过程中控制降温速度的原因是:()。
A.设备热胀冷缩和应力变化会使法兰和垫片接点处产生泄漏 B.高温部位因为温度变化梯度过大会使设备产生泄漏 C.石油化工装置介质大多为易燃易爆,有毒有害的物质,一旦泄漏后果严重 D.防止管线冻凝
答案
单选题
在停车过程中分馏加热炉的降温速度一般要求小于多少()
A.30℃/h B.25℃/h C.35℃/h D.40℃/h
答案
单选题
在分馏系统()过程中,要平衡好各塔液位,控制好各塔的压力。
A.恒温脱水 B.吹扫 C.置换 D.气密
答案
单选题
加氢裂化停车过程中,分馏系统塔的塔底残液应()
A.就地排放 B.排入污水系统 C.排入污油系统 D.排入容器内
答案
多选题
渣油加氢装置分馏系统进油前应检查()
A.各塔玻璃板液位计是否投用 B.各塔沉筒液位计是否投用 C.塔底排污阀是否关闭 D.塔顶放空阀是否关闭
答案
热门试题
加氢装置升温速度、降温速度控制指标分别是() 蜡油加氢裂化装置在停工过程中,应注意降温速度不能大于()℃/h。 加氢装置反应新鲜进料中断时,分馏系统应() 加氢装置反应新鲜进料中断时,分馏系统应()。 装置停工过程中,分馏系统短循环的目的是() 操作过程中分馏冲塔,反应应()或()。 裂解汽油加氢装置预分馏系统正常停车,为保证反应系统平衡操作,适宜的降量速度为()。(正常进料量为30m3/h) 若加氢装置新氢中断,短时间不能恢复,分馏系统应该()。 若加氢装置新氢中断,短时间不能恢复,分馏系统应该() 下列选项中,不属于加氢装置分馏系统典型设备的是:()。 加氢裂化装置正常停工应按如下步骤进行:降温降量和停止进料、热氢气提、降温降压、氮气置换。 加氢裂化装置正常停工应按如下步骤进行:降温降量和停止进料、热氢气提、降温降压、氮气置换() 分馏系统操作应重点控制好() 在开工过程中分馏塔压应()一些。 液化气分馏塔停工时,要控制好分馏塔降压、降温速度,不能太快,否则可能会引起塔系统设备的泄漏() 裂解汽油加氢装置预分馏系统正常停车时,可快速降低进料量。 裂解汽油加氢装置预分馏系统停车前必须做好氮气的正常供应。 裂解汽油加氢装置预分馏系统停车前必须做好氮气的正常供应() 预加氢系统停工时,预加氢反应温度的降温速率应控制在()℃/h。 固定床操作过程中,需降温降空速时,应先降温后降空速()
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