CIR在发送自动确认、手动签收信息时，应通过原接收调度命令信息时的传输通道发送（）

CIR通过GSM-R通道接收到的进路预告信息，在司机签收后应向发送方发送信息（） CIR设备用于司机与、、等作业人员进行语音通信，接收和显示调度命令和列车进路预告信息，发送和接收显示列车防护报警信息，操控列尾装置、显示列车尾部风压信息，并向CTC/TDCS系统发送车次号校核信息、调度命令签收信息（） 对于已经签收过的调度命令，再次按“签收”键，将不再发送签收信息（） CIR出入库检测设备收到CIR发送的“450MHz数据出入库检测”请求或者手动签收信息，库检结果中的“450MHz数据”项标记为故障（） CIR设备用于司机与列车调度员、车站值班员、车辆乘务员等作业人员进行语音通信，接收显示调度命令和列车进路预告信息，发送、接收并显示列车防护报警信息，操控列尾装置、显示列车尾部风压信息，并向CTC/TDCS系统发送车次号校核信息、调度命令签收信息（） 如果在上述流程中，CIR出入库检测设备未收到CIR发送的请求或者手动签收信息，库检结果中的””项标记为故障，否则标记为正常（） 通过GSM-R网络实现调度员、车站值班员和司机之间调度命令信息的发送和签收信息的回传（） CIR设备中通过（）模块可以接收进路预告，调度命令，发送无线车次号校核信息 在司机签收调度命令信息后的3S内，如果CIR又接收到一条新调度命令信息，MMI应保持显示原调度命令信息，在3S计时到后才显示新接收的调度命令信息（） CIR发送列车无线车次号校核信息、调度命令签收、列车防护报警、列车接近预警等信息时应优先采用输出的数据信息（） CIR发送列车无线车次号校核信息、调度命令签收、列车防护报警、列车接近预警等信息时应优先采用装置输出的数据信息（） CIR发送列车无线车次号校核信息、调度命令签收、列车防护报警、列车接近预警等信息时应优先采用（）装置输出的数据信息 CIR接收到调度命令信息后，在MMI上显示，并发出提示音“调度命令，请签收”。司机阅读完按“”键进行签收（） 当CIR设备能接收CTC发送的调动命令，行车凭证等信息，但不能接收“列车进路预告”信息时，应首先检查上是否收到CIR发送到车次号校核信息（） 通信设备既可以发送信息,也可以接收信息,发送和接收同时进行,称为（） 通信设备可以发送信息，也可以接收信息，但发送和接收必须轮流进行，称为（） 运行中的列车收到无线防护报警信息时，司机应认真查看CIR设备操作显示终端上显示的报警信息，按“确认/签收”键确认收到信息，即可关断（自动）报警语音提示（） 可以同时发送和接收信息的传输形式称为（ ）。 ()通信的双方可以同时发送和接收信息。 CIR设备接收多包调度命令信息由主控单元拼包后将完整信息发送至MMI显示（）