传动轴为什么采用万向节？（可能为多项选择）（）

万向传动装置由传动轴和万向节组成，通常按装在（）上。 解释什么样的万向节是不等速万向节、准等速万向节和等速万向节？采用双十字轴万向节传动，如何才能保证输入轴与输出轴等速旋转？ 传动轴万向节噪音过大的原因有哪些？ 传动轴万向节噪音过大的原因有哪些 传动轴万向节叉等速排列不当，必然使万向传动装置有异响。 等速万向节是主动轴与从动轴的转速相等的万向节。在前轮驱动的汽车上，其前桥都装有等速万向节传动轴。以下属于等速万向节的是（）。 用两个万向节加一根传动轴就可实现等角速传动，必须满足传动轴两端的万向节叉在()平面内的条件。 叉车的传动轴与牵引车传动轴差别很大，主要是无需万向节。 叉车的传动轴与牵引车传动轴差别很大，主要是无需万向节（） 万向节传动轴的长度由（）之间的距离决定 传动轴的作用是什么？同一传动轴两端万向节安装的原则是什么？ 传动轴的作用是什么？同一传动轴两端万向节安装的原则是什么 汽车万向装置由万向节、传动轴和主减速器等组成。 在汽车传动轴装配中，传动轴两端万向节叉装配应该是（）。 同一传动轴的万向节叉应装在（）内。 传动轴之振动大时，万向节之轴承磨损较快. 东风EQ2102汽车传动轴使用的万向节是（） 传动轴之振动大时，万向节之轴承磨损较快（） 简述万向节和传动轴设计时的基本要求。 万向节叉轴过渡区有划痕，产生应力集中，会引起传动轴（）。