高速断路器断开现象为“某车”或“某车VVVF”故障提示

CRH2型动车组发生ACK1接通不良（170）故障后,随车机械师查看故障车中的断路器是否处于闭合状态,如断开,则将故障车中的该断路器闭合,如位断开,则断开15s后再投入,查看故障是否消除（） 某客户变电站在某断路器SF6压力低导致断路器跳合闸闭锁的情况下，电气值班员在对侧断路器断开后也直接断开了该故障断路器。分析是否正确，并说明断路器的灭弧原理。 某客户变电站在某断路器SF6压力低导致断路器跳合闸闭锁的情况下，电气值班员在对侧断路器断开后也直接断开了该故障断路器。分析是否正确，并说明断路器的灭弧原理 以下哪些故障发生时，DCU的控制高速断路器HB断开（） CRH380A关门车断开断路器仅在“制动控制装置”故障（059）时进行操作，其他原因关门车无需此操作（） 牵引系统严重故障，本节车高速断路器会自动断开，MCM恢复正常后，需重新合高断，当存在接地故障信息时，禁止合高断（） 辅助电源装置故障时将故障车相应配电盘中的【辅助电源装置】断路器断开再投入（） 电动轨道车中高速断路器采用冷却方式（） B车的高速断路器接通的条件不包括（） 辅助电源装置故障（135）处置：将故障车配电盘中的断路器断开，15s后再投入（） 断网络断路器电源复位操作中断开故障单元电源时，应先断开故障单元断路器（） 辅助电源装置故障（135）时需将故障车配电盘中的[辅助电源装置控制]断路器断开后维持运行（） C车高速断路器的名称是02F05（） 重庆跨座式单轨车中，高速断路器的位置在M5车（） 当SIBASKLIP检测到高速断路器断开按钮已经按下，高速断路器全部分断后，KLIP分站将输出一个（）使得高速断路器断开按钮的内置灯泡点亮。 乘客信息显示器故障（617、625）机械师将故障车配电盘中的断路器断开15s再投入 CRH380A对故障车切除空调操作时，将相应车厢配电盘内的空调控制1或2断路器断开（） CRH2型动车组发生目的地显示器某故障（631、632）故障时,随车机械师可将故障车配电盘中的断路器断开15s再投入,查看故障是否消除（） CR400AF型动车组CCU主从切换：若CCU1为主CCU,随车机械师断开故障车（01车或08车）控制柜内断路器,10s后闭合（） 当（）检测到高速断路器断开按钮已经按下，高速断路器全部分断后，KLIP分站将输出一个高电平，使得高速断路器断开按钮的内置灯泡点亮