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正式运营前安全评估前未发生列车脱轨、列车冲突、列车撞击、桥隧结构坍塌,或造成仁员死亡、连续中断行车2小时(含)以上等,初期运营最后3个月关键指标达到要求()
单选题
正式运营前安全评估前未发生列车脱轨、列车冲突、列车撞击、桥隧结构坍塌,或造成仁员死亡、连续中断行车2小时(含)以上等,初期运营最后3个月关键指标达到要求()
A. 一年、事件苗头
B. 180天、险性事件
C. 二年、险性事件
D. 一年、险性事件
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单选题
正式运营前安全评估开展前1年内,未发生列车脱轨、列车冲突、、列车撞击等运营险性事件,是城市轨道交通正式运营前安全评估的前提条件()
A.人员受伤 B.连续中断行车1小时 C.列车晚点 D.桥隧结构坍塌
答案
单选题
正式运营前安全评估前未发生列车脱轨、列车冲突、列车撞击、桥隧结构坍塌,或造chengren员死亡、连续中断行车2小时(含)以上等,初期运营最后3个月关键指标达到要求()
A.一年、事件苗头 B.180天、险性事件 C.二年、险性事件 D.一年、险性事件
答案
单选题
正式运营前安全评估前未发生列车脱轨、列车冲突、列车撞击、桥隧结构坍塌,或造成仁员死亡、连续中断行车2小时(含)以上等,初期运营最后3个月关键指标达到要求()
A.一年、事件苗头 B.180天、险性事件 C.二年、险性事件 D.一年、险性事件
答案
单选题
正式运营前安全评估前未发生列车脱轨、列车冲突、列车撞击、桥隧结构坍塌,或造城人员死亡、连续中断行车2小时(含)以上等,初期运营最后3个月关键指标达到要求()
A.一年、事件苗头 B.180天、险性事件 C.二年、险性事件 D.一年、险性事件
答案
单选题
正式运营前安全评估前未发生列车脱轨、列车冲突、列车撞击、桥隧结构坍塌,或造成(敏感词)人员死亡、连续中断行车2小时(含)以上等,初期运营最后3个月关键指标达到要求()
A.一年、事件苗头 B.180天、险性事件 C.二年、险性事件 D.一年、险性事件
答案
单选题
正式运营前安全评估前一年内未发生列车脱轨.列车冲突.列车撞击.桥隧结构坍塌,或造成人员死亡.连续中断行车小时(含)以上等险性事件,初期运营最后3个月关键指标达到要求()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
单选题
正式运营前安全评估开展的前提条件之一为:之前1年内未发生列车脱轨,列车冲突,列车冲撞、桥遂隧道坍塌、人员死亡,连续中断行车小时以上等运营险性事故()
A.4 B.2 C.3 D.5
答案
单选题
初期运营期间,土建工程、设施设备、系统集成的运行状况良好,发现存在问题或者安全隐患处理完毕,正式运营前安全评估前一年内未发生列车脱轨、列车冲突、列车撞击、桥隧结构坍塌,或造成(敏感词)人员死亡、连续中断行车2小时(含)以上等险性事件,初期运营最后关键指标达到要求,方可开展正式运营前安全评估()
A.2个月 B.3个月 C.1个月 D.6个月
答案
单选题
初期运营期间,土建工程、设施设备、系统集成的运行状况良好,发现存在问题或者安全隐患处理完毕,正式运营前安全评估前一年内未发生列车脱轨、列车冲突、列车撞击、桥隧结构坍塌,或造成人员死亡、连续中断行车2小时(含)以上等险性事件,初期运营最后关键指标达到要求,方可开展正式运营前安全评估()
A.2个月 B.3个月 C.1个月 D.6个月
答案
判断题
在运营生产中,发生列车冲突、列车撞击、列车脱轨三个后果之一为险性事件()
答案
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在运营生产中,发生列车冲突、列车分离、列车脱轨三个后果之一为A类事故苗头()
在运营生产中,发生列车冲突、列车分离、列车脱轨三个后果之一为险性事件()
列车发生冲突、脱轨事故
初期运营至少1年,向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告,全部甩项工程完工并验收合格,或者已履行设计变更手续,安全评估提出的需在初期运营期间完成的整改问题,已全部整改完成,初期运营期间,、设施设备、系统集成的运行状况良好,发现存在问题或者安全隐患处理完毕,正式运营前安全评估前一年内未发生列车脱轨、列车冲突、列车撞击、桥隧结构坍塌,或造chengren员死亡、连续中断行车2小时(含)以上等险性
初期运营至少1年,向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告,全部甩项工程完工并验收合格,或者已履行设计变更手续,安全评估提出的需在初期运营期间完成的整改问题,已全部整改完成,初期运营期间,土建工程、设施设备、系统集成的运行状况良好,发现存在问题或者安全隐患处理完毕,正式运营前安全评估前一年内未发生列车脱轨、列车冲突、列车撞击、桥隧结构坍塌,或造chengren员死亡、连续中断行车2小时(含)以
初期运营至少1年,向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告,全部甩项工程完工并验收合格,或者已履行设计变更手续,安全评估提出的需在初期运营期间完成的整改问题,已全部整改完成,初期运营期间,、设施设备、系统集成的运行状况良好,发现存在问题或者安全隐患处理完毕,正式运营前安全评估前一年内未发生列车脱轨、列车冲突、列车撞击、桥隧结构坍塌,或造C人员死亡、连续中断行车2小时(含)以上等险性事件,初期运
初期运营至少1年,向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告,全部甩项工程完工并验收合格,或者已履行设计变更手续,安全评估提出的需在初期运营期间完成的整改问题,已全部整改完成,初期运营期间,土建工程、设施设备、系统集成的运行状况良好,发现存在问题或者安全隐患处理完毕,正式运营前安全评估前一年内未发生列车脱轨、列车冲突、列车撞击、桥隧结构坍塌,或造成仁员死亡、连续中断行车2小时(含)以上等险性事件
初期运营至少1年,向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告,全部甩项工程完工并验收合格,或者已履行设计变更手续,安全评估提出的需在初期运营期间完成的整改问题,已全部整改完成,初期运营期间,土建工程、设施设备、系统集成的运行状况良好,发现存在问题或者安全隐患处理完毕,正式运营前安全评估前一年内未发生列车脱轨、列车冲突、列车撞击、桥隧结构坍塌,或造城人员死亡、连续中断行车2小时(含)以上等险性事件
初期运营至少1年,向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告,全部甩项工程完工并验收合格,或者已履行设计变更手续,安全评估提出的需在初期运营期间完成的整改问题,已全部整改完成,初期运营期间,土建工程、设施设备、系统集成的运行状况良好,发现存在问题或者安全隐患处理完毕,正式运营前安全评估前__未发生列车脱轨、列车冲突、列车撞击、桥隧结构坍塌,或造成人员死亡、连续中断行车2小时(含)以上等险性事件,
初期运营至少,向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告,全部甩项工程完工并验收合格,或者已履行设计变更手续,安全评估提出的需在初期运营期间完成的整改问题,已全部整改完成,初期运营期间,土建工程、设施设备、系统集成的运行状况良好,发现存在问题或者安全隐患处理完毕,正式运营前安全评估前一年内未发生列车脱轨、列车冲突、列车撞击、桥隧结构坍塌,或造城人员死亡、连续中断行车2小时(含)以上等险性事件,初
初期运营至少1年,向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告,全部甩项工程完工并验收合格,或者已履行设计变更手续,安全评估提出的需在初期运营期间完成的整改问题,已全部整改完成,初期运营期间,土建工程、设施设备、系统集成的运行状况良好,发现存在问题或者安全隐患处理完毕,正式运营前安全评估前一年内未发生列车脱轨、列车冲突、列车撞击、桥隧结构坍塌,或造成~人员死亡、连续中断行车2小时(含)以上等险性事
初期运营至少1年,向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告,全部甩项工程完工并验收合格,或者已履行设计变更手续,安全评估提出的需在初期运营期间完成的整改问题,已全部整改完成,初期运营期间,、设施设备、系统集成的运行状况良好,发现存在问题或者安全隐患处理完毕,正式运营前安全评估前一年内未发生列车脱轨、列车冲突、列车撞击、桥隧结构坍塌,或造成~人员死亡、连续中断行车2小时(含)以上等险性事件,初期
运营区段列车挤岔、列车脱轨、列车冒进信号、列车越过警冲标、列车分离以及列车撞击情况的,判定为一般D类事故()
运营公司发生列车冲突、撞击、脱轨、挤岔,如事故造成结构和建筑物损坏或其他设施系统损坏情况影响列车救援时,相关专业应先行处置,确保车辆救援时和的安全()
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冲突:列车(机车、车辆等)或与其他列车、设备发生冲撞,事件发生时列车产生强烈振动或撞击 。( )
冲突:列车(机车、车辆等)或与其他列车、设备发生冲撞,事件发生时列车产生强烈振动或撞击()
列车冲突、撞击、脱轨、挤岔专项应急预案通号部、综合机电部职责()
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