电客车下线技术标准中，A类故障是指当出现以下故障，且应急故障处理后该故障无法消除时，应立即清客下线的故障（）

当电客车车门出现以下故障，且应急故障处理后该故障无法消除时，需就近清客下线（） 当电客车制动系统出现以下故障，且应急故障处理后该故障无法消除时，需就近清客下线（） 当电客车辅助系统出现以下故障，且应急故障处理后该故障无法消除时，需就近清客下线（） 根据电客车下线技术标准，且重启后该故障现象不能清除时，需终点站退出服务（） 根据电客车下线技术标准，HMI上显示2个牵引逆变器严重故障，且重启后该故障现象不能清除时，应该（） 电客车下线标准中关于B类故障的描述错误的是（） 电客车下线标准中关于B类故障的描述正确的是（） 以下关于电客车下线技术标准描述正确的是（） 以下关于电客车下线技术标准描述不正确的是（） 当出现以下故障，且应急故障处理后该故障无法消除时，电客车应及时退出运营服务（） 电客车出库技术标准中，媒体播放系统故障属于哪类故障？（） 电客车出库技术标准中属于A类故障的有哪些？（） 根据电客车下线技术标准，节车BCU严重故障，应急故障处理后该故障现象无法消除时，在无备车情况下，可维持故障车在线运营服务（） 根据电客车下线技术标准，列车台空压机故障，应急故障处理后该故障现象无法消除时，在无备车情况下，可维持故障车在线运营服务（） 电客车出库技术标准中属于B类故障的有哪些？（） 电客车出库技术标准中属于C类故障的有哪些？（） 根据电客车下线技术标准，HMI上显示个辅助逆变器中级故障，需运行前方终点站退出运营服务（） 电客车出库技术标准中不属于A类故障的有哪些？（） 电客车出库技术标准中不属于C类故障的有哪些？（） 当电客车辅助系统出现以下哪类故障，且应急故障处理后该故障无法消除时，需运行前方终点站退出运营服务（）