单选题

SS3型电力机车车体底架是车体的基础,主要用来安设车体内各种设备,承受并传递( )。

A. 纵向、垂向、横向力
B. 纵向、垂向、离心力
C. 纵向、垂向、向心力
D. 纵向、横向、向心力

查看答案
该试题由用户509****70提供 查看答案人数:46811 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户509****70提供 查看答案人数:46812 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
热门试题
车体底架是主要用来安设车体内各种设备,承受并传递纵向、垂向、横向力。 简述SS3B型电力机车车体的组成 SS7型电力机车车体主要由底架、侧墙、车顶盖、司机室、台架、()等组成 SS3B型电力机车车体主要由底架、侧墙、车顶盖、司机室、()、排障器等组成 车体底架是主要用来安设车体内各种设各,承受并传递纵向、垂向、横向力() SS9G型电力机车车体的主要承载结构由底架、()、台架、侧构和大顶盖组成。底架位于车体下部,是车体的基础,也是主要承载结构()是焊接在底架结构上的设备安装骨架,用于车内设备安装和管线布置的基础 韶山3B型电力机车车体采用()车体结构 SS3型电力机车车体的用途之一是将各种设备的重量经( )传给转向架及轨道。 SS4G型电力机车车体为( )承载式结构 SS8型电力机车牵引缓冲装置安装在车体底架的(? ? ?)上。 SS4G型电力机车车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分,主要传递( )载荷 SS3型电力机车垂向力的传递顺序为车体重量→车体底架( )支承座→二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。 SS3型电力机车交流接触器主要用在主电路中() SS3型电力机车车体的用途之一是接受( )传来的牵引力、制动力,并传给设在车体两端的牵引缓冲装置,以便实现牵引列车或对机车制动。 SS4改电力机车车体有()部分组成 韶山4型电力机车车体底架侧梁底面的轮对相应位置设有吊座() 直流电力机车的车体主要由底架、司机室、、台架、车顶盖、排碍器组成。《SS7E型电力机车乘务员》 SS4改型电力机车车体设备布置有哪些特点? 韶山3B型电力机车车体牵引底座为()构造。 HXD3型电力机车机车车体采用带中梁的、整体承载的框架式车体结构()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位