地铁建筑结构特殊,不同于其他普通建筑,其防火应根据其建筑特性和火灾特点采取相应的措施。以下关于地铁建筑防火的说法中,错误的是( )
A. 地下的车站、区间、变电站等主体工程及出入口通道、风道的耐火等级不应低于二级,控制中心的耐火等级应为一级
B. 地下车站站台和站厅公共区应划分为一个防火分区,设备与管理用房区每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于1500m²
C. 防火分区的楼板应采用耐火极限不低于1.50h的楼板
D. 站厅与站台的公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000m²,设备与管理用房每个防烟分区的建筑面积不宜超过750m²
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