司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘为一般D类事故。（）

司机的四会是指：会操作、会维修、会保修、会排除一般故障。 司机的四会是指：会操作、会维修、会保修、会排除一般故障（） 单司机值乘时，司机如需进入客室或尾端司机室处理故障，必须将驾驶端司控器手柄置于位（） 一号线两人值乘时，遵循“谁驾驶谁操作”的原则，严禁一人开车、一人开关门，操作司机遵从先下后上原则，非操作司机上车后立于司机室侧门边协助确认、瞭望（） 泵房司机应做到（）的内容是会操作、会维修、会保养、会排除一般故障。 司机的四会内容是会操作、会维修、会保养、会排除一般故障。 司机的四会内容是会操作、会维修、会保养、会排除一般故障（） 司机操作姿势不当属于()。   列车上有两名司机值乘时,可以一人开车、另一人进行开关门操作。( ) 值乘司机不熟悉运行区段的有关行车规定或线路、信号设备时，应安排熟悉运行区段相关情况的司机或组织值乘司机提前看道 错误操纵、使用行车设备耽误列车：系指司机违反操作规程耽误列车或使用方法不当造成机车车辆等行车设备损坏耽误列车。 登乘司机室跟车监护人员可协助司机操作列车运行的按钮或开关（） 运行开车前，值乘司机须共同确认正确无误（） 值乘司机不熟悉运行区段的有关行车规定或线路、信号设备时，应安排熟悉运行区段相关情况的司机带道或组织值乘司机提前看道（） 司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过（）。 单轨吊司机必须了解、掌握本设备的（）、结构、（）并会一般性的维修，保养和故障处理，主司机、跟车工必须携带（）。 司机的操作规程一般有（）等内容。 动车组换端继乘时，司机应按继乘列车开车时间，提前分钟在开车端立岗接车（） 开车前，确认开车时间及旅客乘降完毕，按规定通知司机关闭车门 开车前，确认开车时间及旅客乘降完毕，按规定通知司机关闭车门（）