驾驶舱正常风挡加温控制电门用于控制什么？（）
A. 驾驶舱1号风挡的防冰、防雾
B. 驾驶舱2号风挡的防冰、防雾
C. 驾驶舱1号风挡的防雾
D. 以上都不对
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驾驶舱正常风挡加温控制电门用于控制什么？（）
A.驾驶舱1号风挡的防冰、防雾 B.驾驶舱2号风挡的防冰、防雾 C.驾驶舱1号风挡的防雾 D.以上都不对
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下面哪个驾驶舱风挡的加温是由加温控制器控制的（）
A.2号 B.3号 C.4号 D.9号
答案
驾驶舱哪个风挡没有加温装置（）
A.1号 B.2号 C.3号 D.全都有
答案
风挡加温控制面板上的测试电门扳到OVHT位置时（）
A.测试所有风挡加温是否正常 B.风挡加温电门必须放到关断位才能测试 C.模拟的是正在加温的风挡发生过热情况 D.测试完成以后OVERHEAT灯会自动熄灭
答案
风挡加温控制面板上的测试电门扳到POWER位置时（）
A.测试的过热情况 B.不会使风挡加温 C.仅测试1#风挡加温 D.测试所有风挡的加温情况
答案
防冰排雨驾驶舱的风挡和所有的探头由什么提供加温的？（）
A.左引气管道 B.右引气管道 C.左、右引气管道 D.都是电加温
答案
以下哪个控制电门位于驾驶舱电源控制面板？（）
A.BUS TIE电门 B.电压表选择电门 C.热电瓶电门
答案
轮舱灯在驾驶舱的控制电门在哪里（）
A.P5 B.P2 C.P1 D.P8
答案
驾驶舱燃油面板模式选择电门控制（）
A.全部燃油泵 B.左大翼燃油泵 C.右大翼燃油泵 D.中央油箱燃油泵
答案
驾驶舱组件控制电门内的“FAULT故障“灯什么情况会点亮（）
A.冷凝器结冰 B.组件出口过热 C.组件出口压力过高 D.组件出口压力过低
答案
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风挡加温电门按入使系统自动将风挡温度控制在特定范围，左和右风挡加温由位于的电门分别控制（）
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