MT-2型摩擦式缓冲器系阻尼式弹簧缓冲器，由摩擦机构、主系弹簧和箱体三部分组成（）

二号缓冲器是环弹簧摩擦缓冲器（） MT-2型缓冲器的摩擦部件在弹簧力推动下，使从板紧靠前从板座，缓冲器箱体底部紧靠后从板座时的缓冲器为处于状态的缓冲器（） MT-3型摩擦式车钩缓冲器的作用原理是借助弹簧的弹性变形，消耗冲击动能，达到缓冲作用（） 除以下情况外，现车装用的缓冲器型号须符合原结构要求：ST型缓冲器可换装为MT-3型缓冲器，MT-2型缓冲器可换装为HM-1或HM-2型缓冲器，MT-2型缓冲器与MT-3型缓冲器可互换；装用MT-3型缓冲器时须配套装用凹槽型冲击座（） 车钩缓冲器就其结构来分，可分为弹簧摩擦式、橡胶摩擦式、液压三类（） MX—1型橡胶摩擦式缓冲器能量吸收率高达（）。 ST型缓冲器为弹簧缓冲器（） 下列型号属于橡胶摩擦式缓冲器的是（） MX-1型缓冲器是带有摩擦楔块和的缓冲器（） 起重用缓冲器分为橡胶缓冲器，弹簧缓冲器，（）缓冲器。 起重用缓冲器分为橡胶缓冲器，弹簧缓冲器，（）缓冲器 ST型缓冲器可换装为MT-3型缓冲器（） 油压式缓冲器又称____式缓冲器。 缓冲器的距离，液压缓冲器（）弹簧缓冲器（）。 MT-2型缓冲器可换装为HM-1或HM-2型缓冲器（） 常用的缓冲器有弹簧缓冲器、橡胶缓冲器、液压缓冲器等。 MT-3型缓冲器可换装为HM-1或HM-2型缓冲器（） MT-2型缓冲器容量kJ（） MT-2型缓冲器安装后，可以在外露的摩擦件周围部位喷涂油漆（） 我国总公司规定的标准型缓冲器有1号、2号、3号及MX-1型4种。MX-1型属于橡胶摩擦式缓冲器（）