MX—1型橡胶摩擦式缓冲器能量吸收率高达（）。

能量吸收率：缓冲器在压缩过程中，有一部分冲击能量被阻尼所消耗。其消耗部分能量与容量（总能量）之比，称为能量吸收率。它表明缓冲器吸收冲击的能力。吸收率越大，则反作用力越小，冲动过程停止的越慢（） 决定缓冲器特性的主要参数是：缓冲器的行程、最大作用力、及能量吸收率等（） MX-1缓冲器受压时，利用金属斜面间产生的摩擦，和橡胶片间产生的摩擦缓和冲击能量（） 缓冲器的主要性能参数：行程、最大作用力、容量、能量吸收率（） MX一1型、MX一2型及G2型橡胶缓冲器橡胶片老化未予更换而装车者，则车辆挂牵引中缓冲性能（） 根据缓冲器的结构特征和工作原理，一般缓冲器可分为：摩擦式缓冲器、橡胶式缓冲器和液压缓冲器（） MX-1型、MX-2型及G2型橡胶缓冲器橡胶片老化未予更换而装车者，则车辆在联挂牵引中缓冲性能（） 橡胶缓冲器结构简单,便所能吸收的能量较大。 下列型号属于橡胶摩擦式缓冲器的是（） 电力机车上使用的MX-1型橡胶缓冲器的优缺点有哪些？ MX－1橡胶缓冲器的主要问题是什么？ MX-1型缓冲器的行程为mm（） MT-2型摩擦式缓冲器系摩擦式弹簧缓冲器，由三部分组成（） MX-1型缓冲器的容量不低于（）。 314MX-l型、MX-2型及G2型橡胶缓冲器橡胶片老化未予更换而装车者，则车辆在联挂牵引中缓冲性能（） MX-1型缓冲器可与2、3号缓冲器互换，但重量比3号缓冲器轻51kg。 MX-1型缓冲器可与2、3号缓冲器互换，但重量比3号缓冲器轻51kg（） 简述MX-1型缓冲器的构造及工作原理？ 韶山3B，韶山4改及韶山8型电力机车采用（）橡胶摩擦式缓冲器. 韶山3B、韶山4改及韶山4型电力机车采用橡胶摩擦式缓冲器（）