3D打印技术目前可以打印航空发动机的所有零部件。

塑料零部件3D打印技术后处理主要包括、色彩效果处理等过程（） 3D打印也叫“直接数字化制造”，就是利用（）把零部件“打印” 出来。 3D打印制造的零部件更容易得到修复,匹配性更佳 3D打印直接成形复杂高性能金属功能零部件，直接应用在航天航空、汽车等领域。（） 3D 打印技术已成为促使航空航天零部件生产制造能力得以不断提高的一项关键性技术。 公司成为全球第一个批量生产3D打印金属零部件的公司（） 3D打印技术，尤其是金属3D打印技术，可以制作出精细的产品零件，因此，可以取代传统的机械加工技术。 发动机各零部件的润滑方式有（） 汽车发动机润滑系统主要零部件是（ ）。 属于发动机润滑系统的零部件是（） 属于发动机润滑系统的零部件是（）。 3D打印技术包括3D打印前处理、3D打印过程和3D打印后处理（） 属于发动机冷却系统的零部件是（） 化油器属于柴油发动机燃料供给系统零部件。 属于发动机冷却系统的零部件是（）。 3D打印技术可以打印部分陶瓷。 3D打印技术可以打印部分陶瓷。（） SLS技术打印的金属零部件致密度不能达到100%（） 3D打印技术包括（ ）、3D打印过程和3D打印后处理 近年来，3D打印技术开始应用于食品、建筑、医疗卫生、航空航天等多个领域。随着3D打印技术在金属零部件制造上取得较大进展，各国开始探讨其在武器装备制造与维修中的应用。研究表明，3D打印对军用武器及设施维修效果显著，能直接在战场上把需要的零部件“打印”出来，及时、精准完成受损装备的维修，快速恢复其作战能力。然而，这种方式制造的军用装备有着不可避免的缺陷，对装备材料要求极高的军用设备来说，除了尺寸受限，其强度和质量也令人担忧。受技术、成本的限制，3D打印技术难以取代大规模流水线生产。这段文字主要介绍了3D打印技术：