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R-201、R-202在开车期间所采用的升温方式为()
单选题
R-201、R-202在开车期间所采用的升温方式为()
A. 氮气循环
B. 氮气非循环
C. 工艺气循环
D. 工艺气非循环
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单选题
R-201、R-202在开车期间所采用的升温方式为()
A.氮气循环 B.氮气非循环 C.工艺气循环 D.工艺气非循环
答案
主观题
R201、R202密度高如何处理
答案
主观题
R201、R202的温度是怎样控制的
答案
单选题
R201的体积与R202相比()
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答案
多选题
下面哪些因素会直接引起R-201、R-202跳车()
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答案
单选题
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A.1 B.2 C.4
答案
主观题
R201与R202反应条件是温度,压力,总停留时间为
答案
判断题
CAT在R201中停留时间大于在R202中停留时间()
答案
判断题
古雷石化PP装置的R201、R202环管容积都是81M3()
答案
单选题
正常运行期间,R-202入口温度为()
A.330℃ B.350℃ C.320℃ D.435℃
答案
热门试题
开车前R201未进催化剂,环管中密度是左右
第一甲烷化反应器(R-201)开车时入口温度升高至℃()
R-201是分离()。
R202顶排放阀有()
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正常操作时,R-202入口温度控制在()
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R-201第1甲烷化反应器和R202第2甲烷化反应器,安装后,只可测试现场焊缝的密封性。在耐火材料衬里设备不允许进行水压试验()
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