遇CIR列车运行区段自动转换不成功时，司机应及时采用手动选择，确认工作状态良好（）

对装备LKJ的动车组列车，列控限速设置不成功时，司机应如何处理 遇CIR注册车次号不成功时，列车调度员（需车站值班员掌握时通知车站值班员）不能使用调度命令无线传送系统（） 自动合环操作不成功时，系统将（） 列车开车前，司机应根据列车运行交路选定CIR设备和运行线路（区段）（） 列车运行途中遇列车无线调度通信设备（含CIR、GSM-R手持终端及无线对讲设备）均不能通话时，非CTC区段，司机应在停车报告（） 列车在GSM-R区段运行时，司机应选定CIR通信模式为GSM-R，并在CIR设备操作显示终端正确注册，确认注册成功（） 遇列车折返不成功时，司机必须汇报行调，得到命令后，确认地面信号开放后方可动车。严格执行“先确认信号，后动车”规定（） 对装备LKJ的动车组列车，列控限速设置不成功时，应如何处理？ 列车在GSM-R区段运行时，司机应选定CIR通信模式为GSM-R，并在CIR设备操作显示终端正确注册车次功能号，确认车次功能号注册成功。在列车车次变化地点，车次自动跳转时，司机通知车长重新注册新车次号（） 邮递投递前，应电话预约投递时间，预约不成功，下次及时预约投递。 列控限速设置不成功时动车组列车司机在出乘前已收到该限速的运行揭示调度命令时，列车调度员与司机核对限速的运行揭示调度命令无误后，方可放行列车，司机按和LKJ设置控制列车运行速度，通过限速地段（） 列车在GSM-R区段运行时，司机应选定CIR通信模式为GSM-R，并在CIR设备操作显示终端正确注册车次功能号，确认_注册成功 遥控功能在调试、运行时常遇到的异常现象包括遥控选择不成功和遥控执行不成功（） 启动车辆时，若连续三次不成功，应 《供电联合运行管理小组工作会议纪要》2019年001号纪要中规定，在发生一个供电区段内两个直流开关自动重合不成功的情况下，试送不成功、短电缆试送也不成功，则可以利用临站直流开关进行试送、判断故障点（） 当牵引变电所发生故障跳闸重合不成功时，供电调度及时通知相关接触网工区出动抢修。供电调度应及时与列车调度员联系，了解故障跳闸区段电力机车（动车组）的运行情况和跳闸区段现场设备布置情况，并将相关信息通报供电段生产调度（） 商城订单自动开户不成功的可以通过处理（） 个人自动转账签约账户签约不成功的情形包括（） 《供电联合运行管理小组工作会议纪要》2019年001号纪要中规定，在发生一个供电区段内两个直流开关自动重合不成功的情况下，若试送接触网操作不成功后，则应（） 列车在正线采用自动驾驶模式运行时，遇ＡＴＣ设备故障时，司机可自行切除ATP设备继续运行．