在列车发生火灾时，环调及时了解现场情况，确定送排风模式，加强观察列车火灾发展程度（）

列车区间发生火灾、爆炸时，司机应并立即汇报行调（） 消控室发生火灾并现场火势可控，立即组织人员使用消防器材开展灭火工作，并及时报告行调现场情况（） 现场发生火灾时，要及时部署力量，有效控制火势、消灭火灾（） 车站发生火灾报警后，车站确认火灾扑灭无明火以及烟雾排完后或误启动，报环调、行调，在上按“恢复”，执行火警复位（） 当发生人车冲突时，根据现场情况通知环调及时开启隧道通风及区间照明（） 车站内或列车局部发现可燃气体泄漏时，应立即改变原有环控模式；车站外发现可燃气体泄漏时，如事故现场靠近出口或风亭，则应视情况停止送、排风，避免可燃气体串进车站（） 地铁站厅发生火灾时，此时环控系统执行火灾模式是向站台（） 车站、列车发生火灾以及区间（隧道）发生火灾、区间发生阻塞情况下，救灾排烟和屏蔽门启闭模式由控制，实施模式控制程序（） 恐怖现场发生火灾时，要及时部署力量，有效控制火势、消灭火灾。 车站站台发生火灾时，应现场指挥人要求需要该区域接触网停电时，行调应及时通知停电（） 列车区间发生火灾时，当火灾扑灭后，检查列车状态，将情况汇报行调，按行调指示执行。（如列车具备动车条件且得到行调动车指令时，动车时应转手动驾驶模式，手动限速（）运行通过受影响区间并加强瞭望 列车MCS模式进站时发现站厅火灾（爆炸）,（）,并及时向行调汇报。 当列车区间发生火灾时，应按行调指示（通过）前方车站或在（区间）停车 列车发生火灾而停在区间时，结合防灾模式，启动预定的系统运行模式，进行（） 列车在站台发生火灾，应及时确认AFC紧急模式已启动，落实乘客信息告知、疏散引导（） 列车相撞倾覆后发生火灾时，要及时组织好（），快速控制火势 报火灾报警信号后，要尽快查明报警现场情况，判断火灾报警信号是误报还是发生火情报警，及时上报现场情况（） 发现列车发生火灾、爆炸或接到列车发生火灾、爆炸的通知及报警时,须（） 发生火灾时，要及时拨打（） BAS系统在发生火灾、列车阻塞等事故情况下，能够及时迅速地转入模式，保护乘客安全，将灾害损失减到最小（）