车辆轮胎在称重平台的边沿，使车辆的部分质量压在称重平台的轮廓上，减轻运载的质量，这是逃费方式（）

称重平台含（）。 车辆整车称重试验台主要实现的检测（） 称重试验台可分析出车辆的（） 当车辆保持0--20KM/H的匀速行使状态下，称重平台获得的重量误差率为（） 采用动态称重时，当车辆以20km/h以下的速度匀速通过称重仪时，精度可控制在（）。 采用动态称重时，当车辆以20km/h以下的速度匀速通过称重仪时，精度可控制在（） 采用动态称重时，当车辆以20km/h以下的速度匀速通过称重仪时，精度可控制在（） 称重平台的功能包括（） 车辆可以在称重设备秤台上长时间停留或过夜（） 下列不是车辆称重试验台的输入电压的是（） 称重平台主要有（）组成 车辆在称重设备上最高时速不得大于8km/h（） 称重试验台系统软件可计算出车辆（） 车辆进入广场检测车道，入口称重检测信息显示超载的车辆，由检测员告知司机超载信息，应对该车辆进行——— 称重仪轮胎识别错误可能的原因是（） 出口收费员遇不可拆卸超长超宽车辆无法称重如何收费（）。 所有车辆都需经入口称重检测后方可进入高速（） 收费操作规范性包括货车称重、优免车辆处理方式开展（） 入口3轴货车无称重数据，系统自动拦截车辆，收费界面右下方提示“无称重数据，请进行人工处理”，按《收费站货车称重劝返操作细则》处理（） 特殊情况下可以通过将车辆分离器拆卸再复原的方式使超宽车辆通过入口称重称台并正确测量其重量（）