车辆车轴依次压过铺设在车道路面中的称重平台，称重平台传感器产生信号，并传递到到数据采集处理器，经专门的程序处理，计算出其（），并依次累加出车辆总重。

称重设备误把二辆车识别为一辆车，可以进行（）车辆操作。 当车辆保持0--20KM/H的匀速行使状态下，称重平台获得的重量误差率为（） 称重仪车辆无称重信息可能的原因是（） 单车称重TC车轴重差标准是，MP车轴重差标准是（） 是单个称重平台按设计规定能进行动态称重而未经累加的最大载荷是小于该载荷时，未经累加的动态称重结果可能产生过大的相对误差（） ETC/MTC混合出口称重车道处理流程：宜通过设立标志标识等措施，实现分离，引导被抽查货车进入ETC/MTC混合出口称重车道接受不停车称重检测（） ETC入口车道称重设备降级模式：客车、普通货车和（）无称重数据可正常入口 称重费额显示器接受车道控制器的控制，显示计重车辆的等（） 简述入口车道系统对ETC牵引列车和大件运输车辆称重检测数据的处理流程 在接待车辆时，发现称重队列多一辆车的信息，此时该如何处理（）。 ETC入口车道正常称重管控通行模式：客车无称重数据可正常入口，普通货车和专项作业车无称重数据禁止入口（） 超限检测车道：超限检测亭、称重设备、__、__、称重信息显示屏、声光告警灯、高音喇叭、雾灯 车辆进入广场检测车道，入口称重检测信息显示超载的车辆，由检测员告知司机超载信息，应对该车辆进行——— ETC入口车道，设置称重设备降级模式包含（） 中衡是一种地下磅秤，是安装在车辆行驶的路面上，对通过的车辆能迅速称重的装置（） 未在部平台预约的绿通车辆，车道应具备车道功能（） 因称重设备故障，导致相邻前后两辆车轴组分配错误的情况按“改轴”键，显示改轴操作菜单选择（） 动态称重系统是对运动中的车辆进行称重，按称重车辆的速度可分为高速（120km/h）、中速（50km/h以下）和低速（15km/h以下）3类（） 称重有轿底称重、悬挂称重和曳引机下称重几种形式。 在收费广场右侧适当位置设置货车称重检测系统的称为分离式入口称重收费广场，其收费车道可设置两种车道布局（）