司机发现乘客紧急呼叫时，要立即停车报行调，前往现场处理（）

列车车门非正常打开时，司机立即报行调，前往现场确认情况并处理,禁止启用门旁路或备用模式动车 。( ) 列车动车时车门夹人夹物岗位行动指引中若在前往现场处理途中，接行调通知继续运行至前方站处理时，立即返回司机室，动车后报行调。（） 司机发现人员擅入轨行区，立即停车，严禁擅自打开任何车门，做好乘客安抚，并报行调（） 列车在区间不明原因停车，紧急情况下司机使用正常呼叫次（呼叫间隔20～30秒）后如不能呼叫到行调，采用紧急模式呼叫行调（） 如列车在区间被乘客打开车门紧急停车时，司机应广播安抚乘客，同时报 OCC 行调，行调安排前方站接车准备。司机到达现场检查确认恢复车门状态，了解现场情况后报告行调，按调度命令行车。 行调回复；“行调同意司机通过客室前往现场处理”（） 人工驾驶模式下，列车在进站时禁止接受行调的普通呼叫，应待列车停稳后回呼行调；如列车在进站时，行调使用紧急呼叫模式呼叫司机，司机应立即应答（） 若侵限设备在疏散平台，行调组织司机前往进行初期处置，司机现场无法处置，立即汇报行调，由行调通知专业人员前往处置。（） 司机发现乘客可能携带危险品时，立即将相关信息如报行调（车站），密切监视该乘客动向，（到达前方车站后）等待车站人员到场处理（） 若司机询问乘客得知或现场发现有人员落入轨行区，立即报（） 司机在区间接报乘客在列车上不明原因晕倒时，立即报行调，关闭（） 紧急情况下，司机使用正常呼叫次后如不能呼叫到行调，采用紧急模式呼叫行调（） 列车车门非正常打开时，报行调携带哪些前往现场处理（） 列车在车站时，发现乘客解锁通道门进入驾驶室的应急处理程序：司机立即通知站台岗去现场确认，并报行调（） DATB模式折返过程中出现非正常停车时，接班司机应立即前往列车前进端司机室进行ATP模式人工折返，无ATP模式可选时，报行调，按行调指示使用RM模式折返（） 列车在区间接到乘客紧急报警时应立即停车到现场处理（） 挤岔后，司机发现列车运行异常，立即使用紧急制动停车，并报行调，严禁擅自动车。 司机发现区间接触网附近有异物立即采取紧急措施停车，并报告行调（） 发现弓网故障、线路及其它__损坏或超限时，司机立即采取紧急停车措施，并报告行调 列车车门非正常打开处理完毕，后续列车司机按行调命令限速10km/h运行通过事发区段，加强瞭望，发现有遗留乘客、异物侵限影响行车时，要立即停车并报行调。（）