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下列属于工程车运行换档操作中造成变速箱脱挡的原因是()
多选题
下列属于工程车运行换档操作中造成变速箱脱挡的原因是()
A. 啮合套磨损严重
B. 换挡叉轴凹槽磨损严重
C. 移动花键套齿及与之啮合的齿轮间磨损严重
D. 主轴中心线与柴油机曲轴中心线不共线
E. 换挡叉弯曲变形与齿轮叉槽摩擦
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下列属于工程车运行换档操作中造成变速箱脱挡的原因是()
A.啮合套磨损严重 B.换挡叉轴凹槽磨损严重 C.移动花键套齿及与之啮合的齿轮间磨损严重 D.主轴中心线与柴油机曲轴中心线不共线 E.换挡叉弯曲变形与齿轮叉槽摩擦
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判断题
富勒变速箱变速器,其换档机构间隙过小造成跳挡()
答案
主观题
富勒(Fuller)主变速箱脱挡的原因是变速箱输入轴与发动机飞轮内的导向()不同心
答案
主观题
富勒(Fuller)主变速箱脱挡的原因是拨叉槽、()过度磨损
答案
单选题
变速箱按操纵方式可分为()式换档变速箱和()换档变速箱。铲运机上选用了()换档变速箱。
A.电磁阀,拉线,拉线; B.机械,动力,动力; C.动力,拉线,拉线;
答案
主观题
富勒(Fuller)主变速箱脱挡的原因是由于()变弱或损坏或造成拨叉轴定位钢球上的压力不足
答案
主观题
推煤机变速箱换档时有冲击声的原因是什么?怎样处理?
答案
单选题
可带负荷不停换档的变速箱为()变速箱
A.动力 B.机械 C.手动 D.助力
答案
主观题
克拉克变速箱属于什么变速箱?其换档速度的变化是怎样实现的?
答案
主观题
克拉克变速箱属于什么变速箱?其换档速度的变化是怎样实现的
答案
热门试题
ZL50C变速箱是一种()动力换档变速箱
变速箱一般分为:自动挡变速箱,手动挡变速箱,CVT变速箱,双离合变速箱。其他形式变速箱在量产车上比较少见()
变速箱一般分为:自动挡变速箱,手动挡变速箱,CVT变速箱,双离合变速箱。其他形式变速箱在量产车上比较少见()
富勒变速器主变速箱换档采用传统的啮合套方式,副变速箱采用__同步器换档方式
一般情况下工程车变速箱温升应不超过45℃()
变速箱有杂音的原因是()
动力式换档变速箱根据齿轮传动形式的不同,可分为()和()动力换档变速箱。
富勒(Fuller)副变速箱脱挡的原因是由于副箱驱动齿轮和()滑套接合齿磨损,有锥度或非全长齿啮合引起的
动力换档变速箱中离合器是靠()接合,()分离。
JY290型轨道车变速箱五挡速比是()
变速箱速度传感器安装在变速箱后端盖内,向()提供换档转速信号。
轨道车变速箱没有抵档或没有高档的原因是什么
轨道车液力传动的优点是可使变速箱的挡数()
变速箱换档杆状态检查包括哪些项目()
机械换档变速箱常与液力变矩器配合使用()
液力变速箱由变矩器和动力换档箱组成,具有自动换档和_两种模式
动力换档变速箱操纵轻便,切断动力时间短,可带负荷()换档
JC120型轨道车变速箱五挡传动比为()
手动变速器脱挡的主要原因是()。
启动变速箱中设置挡油板是为了()
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