动力式换档变速箱根据齿轮传动形式的不同，可分为（）和（）动力换档变速箱。

08-32捣固车动力换档变速箱的主要部件有（）、制动器、齿轮离合器和行星机构。 主轴通过变速箱将动力传递到发电机，变速箱为行星齿轮和斜齿轮组合变速箱，动力从变速箱通过一个免维护（）传递到发电机，发电机为专用绕线转子四极（） 主轴通过变速箱将动力传递到发电机，变速箱为行星齿轮和斜齿轮组合变速箱，动力从变速箱通过一个免维护（）传递到发电机，发电机为专用绕线转子四极（） 人力换档变速箱中所有齿轮均应采用直齿轮（） 普通齿轮变速箱的换档操纵机构，用人力拨动齿轮，或通过（），进行变速和换向 发动机起动后动力换档变速箱油压上升到1MPa（） 变速器的变速换档原理是借助不同齿轮的啮合传动来变换传动比。 自动变速器按齿轮传动机构的不同可分为平行轴式和（）式自动变速器。 行星式动力换挡变速箱的优点包括（）。 有级式变速箱是利用()传递动力。 人力换档变速箱在换档前必须将离合器分离，以免换档时将齿轮损坏。（） 侧盖式取力器，利用变速箱侧面的孔，安装一组齿轮与副轴齿轮相啮合取出动力。 侧盖式取力器，利用变速箱侧面的孔，安装一组齿轮与副轴齿轮相啮合取出动力（） 动力换档变速器是通过拨叉完成换档动作。 动力换档变速箱油温油温应控制在℃范围内，短时间内允许达到120℃ 发动机的动力是经离合器、变速箱、传动轴、传给（）。 滑动齿轮传动换档方式，仅使用在变速器的（） 液力变速箱传动效率高于机械式变速箱。（） 电控自动变速器的换档模式有经济、普通、动力，它们主要是（）不同。 发动机动力直接由变速箱第一轴传给第二轴，其间不经过任何齿轮副传动，采用这种方式传动的挡位称为（）。