线路（隧道及高架线路）火灾（爆炸）现场处置方案,司机方位指引有哪些？（）
A. 发现隧道内有火情时，判断是否影响行车，明火较小或烟雾轻微不影响行车的，报行调，限速通过。
B. 如发现隧道前方明火较大或烟雾较浓时，立即采取制动措施。若在起火点前停车，凭行调指令退回；若列车无法在起火点前停车时，立即运行至前方站并报行调。
C. 被迫停车无法动车时，报告行调停车位置，做好防溜措施，执行列车在区间疏散的现场处置方案。
D. 做好乘客安抚工作
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线路（隧道及高架线路）火灾（爆炸）现场处置方案,司机方位指引有哪些？（）
A.发现隧道内有火情时，判断是否影响行车，明火较小或烟雾轻微不影响行车的，报行调，限速通过。 B.如发现隧道前方明火较大或烟雾较浓时，立即采取制动措施。若在起火点前停车，凭行调指令退回；若列车无法在起火点前停车时，立即运行至前方站并报行调。 C.被迫停车无法动车时，报告行调停车位置，做好防溜措施，执行列车在区间疏散的现场处置方案。 D.做好乘客安抚工作
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线路(隧道及高架线路)火灾（爆炸）时司机处理正确的是（）
A.发现隧道内有火情时，判断是否影响行车，明火较小或烟雾轻微不影响行车的，报行调，限速通过。 B.如发现隧道前方明火较大或烟雾较浓时，立即采取制动措施。若在起火点前停车，凭行调指令退回；若列车无法在起火点前停车时，立即运行至前方站并报行调。 C.被迫停车无法动车时，报告行调停车位置，做好防溜措施，执行列车在区间疏散的现场处置方案。 D.做好乘客安抚工作。 E.以上都不对
答案
下列关于线路(隧道及高架线路)火灾处理指引正确的是 ( )
A.发现隧道内有火情时，判断是否影响行车，明火较小或烟雾轻微不影响行车的，报行调，限速通过 B.如发现隧道前方明火较大或烟雾较浓时，立即采取制动措施。若在起火点前停车，凭行调指令退回；若列车无法在起火点前停车时，立即运行至前方站并报行调 C.被迫停车无法动车时，报告行调停车位置，做好防溜措施，按列车区间疏散（清客）处理指引执行 D.做好乘客安抚工作 E.立即停车，报行调前往灭火
答案
线路(隧道及高架线路)火灾（爆炸）时处理正确的是（）
A.发现线路内有明火或烟雾时，立即汇报行调。 B.若明火较大或烟雾较浓时，自行通过运行。 C.若明火较小且烟雾轻微时，无需理会正常上下客。 D.发现明火较大或烟雾较浓时，立即组织乘客就地疏散。 E.发现列车在区间无法动车时，立即与行调共同确认疏散方向，根据行调命令，组织乘客疏散。
答案
《线路(隧道及高架线路)火灾（爆炸）现场处置方案》中发现隧道内有火情时，判断是否影响行车，明火较小或烟雾轻微不影响行车的，报行调，正常通过。（）
答案
线路（隧道及高架线路）火灾（爆炸）现场处置方案中,发现列车在区间无法动车时，立即与共同确认疏散方向，根据行调命令，组织乘客疏散（）
A.行调 B.值班站长 C.车站人员 D.队长
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列车在地下或高架线路发生火灾.爆炸.毒气攻击等事件时, 。( )
A.驾驶员应尽量维持列车进站,并立即报告行车调度人员 B.行车调度人员应通知车站组织乘客疏散 C.司机应尽量提高列车运行速度 D.行车调度人员应通知驾驶员组织乘客疏散
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《客运公司列车区间火灾（爆炸）现场处置方案》（B）中二级处置司机岗位行动指引正确的有（）
A.接到列车火灾/爆炸信息时，通过监控视频判断火势和位置，广播安抚乘客切勿擅自使用紧急装置打开客室门，并引导乘客使用灭火器进行灭火自救（火势不可控时引导乘客远离火源）；迅速向行调报告，尽量维持列车运行到前方车站疏散乘客 B.列车维持运行到车站后，迅速打开客室车门（如客室门无法正常打开时，引导乘客操作紧急解锁手柄手动打开客室门，司机立即操作PSL盘打开站台门），协助车站疏散乘客 C.乘客疏散完毕及火灾扑灭后，报告行调检查列车状态，按行调指示执行 D.如火势失去控制时，保持车门、站台门打开，接触网（接触轨）供电列车立即降弓（降靴），做好防溜，危及人身安全时，携带800兆便携台撤离至安全区域 E.邻线列车立即关门驶离车站或即将进入站台及未开门列车越站（前方信号未开放时，则报行调，根据行调指示执行），越站后报告行调并做好客服广播
答案
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