判断题

桥梁静载试验的荷载横向布置分正载(中载)和偏载等,其中以偏载为主要控制性工况()

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其他设备架梁前,应进行静、动载试验和试运转。静载试验荷载为额定起重荷载的()倍;动载试验荷载为额定起重荷载的1.1倍。 桥梁静载试验主要检测() 桥梁静载试验需测量() 在桥梁荷载试验中,一般静载试验效率选在()范围之内。 桥梁动载试验控制荷载为() 在用公路桥梁静载试验,静力荷载效率应取0.95~1.05() 桥梁静载试验的荷载效率与实际加载车辆的重量和位置无关() 桥梁荷载试验根据荷载性质可分为()和动载试验。 桥梁静载试验效率系数越大越好 加载车辆(横向)轮距的量测,对于桥梁静载试验是必需的 桥梁静载试验的荷载等效计算中,我们只需保证控制截面的荷载效率满足规定即可,而车辆位置可以任意布置() 静载试验的加载装置主要有重力荷载和() 桥梁静载试验的脚手架和测试支架应()。 桩身自反力平衡静载试验卸载和卸载位移观测同堆载法静载的一样。 桩身自反力平衡静载试验卸载和卸载位移观测同堆载法静载的一样() 桥梁静载试验荷载结构校验系数大于1,说明桥梁实际工作状况优于理论状况() 桩身自反力平衡静载试验位移观测同堆载法静载的一样() 桩身自反力平衡静载试验加载分级同堆载法静载的一样() 对混凝土结构的静载试验,可以分两级加到开裂荷载() 试述单桩竖向抗压静载试验、单桩水平静载试验、单桩竖向抗拔静载试验的检测目的?
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