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桥梁静载试验的荷载等效计算中,我们只需保证控制截面的荷载效率满足规定即可,而车辆位置可以任意布置()
判断题
桥梁静载试验的荷载等效计算中,我们只需保证控制截面的荷载效率满足规定即可,而车辆位置可以任意布置()
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判断题
桥梁静载试验的荷载等效计算中,我们只需保证控制截面的荷载效率满足规定即可,而车辆位置可以任意布置()
答案
多选题
下列属于桥梁荷载试验中静载试验内容的是( )。
A.冲击 B.自振频率 C.挠度 D.应变 E.脉动
答案
单选题
某桥梁静载试验荷载作用下控制截面内力计算值为200kN,控制设计内力值为180kN,冲击力系数1+μ=1.2,则静载效率系数为()
A.0.93 B.0.96 C.1.03
答案
单选题
某桥梁静载试验荷载作用下控制截面内力计算值为200kN,控制设计内力值为180kN,冲击力系数1+μ=1.2,则静载效验系数为()
A.0.93 B.0.96 C.1.03
答案
判断题
桥梁静载试验时,控制截面测点应力已达到理论计算应力值,此时应中止加载()
答案
判断题
桥梁静载试验的荷载横向布置分正载(中载)和偏载等,其中以偏载为主要控制性工况()
答案
单选题
桥梁荷载试验静载加载分级一般分()
A.2~3级 B.3~4级 C.4~5级 D.5~6级
答案
主观题
在桥梁荷载试验中,一般静载试验效率选在()范围之内。
答案
单选题
桥梁动载试验控制荷载为()
A.人群 B.挂车 C.履带车 D.汽车
答案
判断题
桥梁动载试验以汽车荷载作为控制荷载()
答案
热门试题
某桥梁静载试验作用下控制截面内力计算值为200KN,控制设计内力值为180KN,冲击系数(1+μ)=1.2,则静载效应系数为()
在用公路桥梁静载试验,静力荷载效率应取0.95~1.05()
桥梁静载试验的荷载效率与实际加载车辆的重量和位置无关()
桥梁静载试验荷载结构校验系数大于1,说明桥梁实际工作状况优于理论状况()
关于在用桥梁静载试验的试验计算,下述表述正确的包括()
桥梁静力荷载试验可按控制内力、应力或应变等效的原则确定()
桥梁静载试验主要检测()
桥梁静载试验需测量()
交(竣)工验收的公路桥梁静载试验,静力荷载效率应取0.95~1.05()
其他设备架梁前,应进行静、动载试验和试运转。静载试验荷载为额定起重荷载的1.25倍;动载试验荷载为额定起重荷载的()倍。
其他设备架梁前,应进行静、动载试验和试运转。静载试验荷载为额定起重荷载的()倍;动载试验荷载为额定起重荷载的1.1倍。
桥梁荷载试验根据荷载性质可分为()和动载试验。
整体式结构桥梁静载试验,一个测试截面的挠度测点不应少于()
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桥梁试验检测从方法上来讲,分为静载试验、动载试验和()。
桥梁静载试验效率系数越大越好
整体箱梁桥静载试验,某截面的设计活载弯矩为490kN·m(不考虑冲击),计算试验弯矩为540kN·m,冲击系数为0.10,则该截面的静力荷载效率为()
桥梁静载荷载试验时间最好选择在()
桥梁静载荷载试验时间最好选择在()
桥梁试验检测从( )上来讲,分为静载试验、动载试验和无损检测。
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