道岔封锁状态时岔心闪白色状态（）

定位一侧断开，反位一侧连接,反位岔心处黄色，状态按钮黄色，道岔处于状态（） 定位一侧断开，反位一侧连接,反位岔心处黄se，状态按钮黄se，道岔处于状态（） 道岔岔尖显示闪红，表示（） 封锁是指设置道岔处于封锁状态，使得无法通过其排列进路。 TYJL联锁设备道岔区段在解锁状态时，允许办理单独操纵道岔。同时点压“总定位”（总反位）按钮和“道岔”按钮，在道岔转换过程中，屏幕道岔岔尖处闪白光，同时道岔号显示黄色（） 执行封锁道岔后，道岔编号框呈红色，岔尖粉色闪烁（） 道岔在四开位置秒时，道岔名和岔尖红闪，同时发出“道岔挤岔”语音报警（） JD联锁设备道岔单锁时，道岔岔心处出现蓝色圆点（） JD联锁设备道岔单封时，道岔岔心处出现红色圆点（） 宁天城际基地联锁系统,调度显示屏上岔心处出现蓝色圆圈，道岔名称蓝色显示；状态按钮名称蓝色，代表（） 宁天城际基地联锁系统,调度显示屏上岔心处出现红色圆圈，道岔名称红色显示；状态按钮名称红色，代表（） 封锁区间，并封锁站内正线及连接正线的道岔、岔区时，列车自封锁区间进入站内时进站方式是如何规定的？ 道岔的四种状态正确的是A.“定位”状态，即道岔开通岔线侧向，并密贴于基本轨；B.“反位”状态，即道岔开通岔线直向，并密贴于基本轨；C.“转换”又称“动作”状态，即道岔正由“定位”状态向“反位”状态动作或由“反位”状态向“定位”状态动作；D.“四开”状态，即道岔尖轨不密贴于两根基本轨的任何一根，且不在“转换”状态，但要同道岔的“四开表示”区别开（） 驼峰设备检修实行“停轮修”。局部封锁时，应将封锁区域前端分路道岔置于隔开状态并单锁（） 5号线道岔号和岔尖红闪代表（） 在ATS控显界面上，道岔位于定位时，岔心显示，道岔名称显示 道岔岔心查照间隔应不得（） 当列车顺向过岔，道岔静止状态下四开，会导致（） 道岔岔心改道时，须以垫为主，磨垫结合 电缆敷设时，避免在道岔的岔尖、辙岔心和钢轨接头处穿越股道（）