某轻型吊杆采用吊货滑车组（为2-2绞辘），已知吊重l0t，n=5，m=4，滑车摩擦系数f=5%，则吊货索过吊货导向滑车后的拉力P为：（）

在吊杆在单杆作业时，在同样载荷条件向压力R与吊货滑车组的滑轮数目m（） 双杆作业卸货，若吊货钩已挂好货物，则两吊货索的操作顺序应为__。①松大关吊货索；②绞大关吊货索；③绞小关吊货索同时松大关吊货索；④松小关吊货索和大关吊货索（） 若不计摩擦力，则对于辘绳根端系于动滑车上的1—1绞辘来说，拉力P与货重W的关系是：（） 一轻型单杆作业:吊重5t,吊杆长10m,千斤索眼板至吊杆承座高度为10m,吊杆仰角30°,不计滑车摩擦力、吊杆索具重量,其吊杆轴向压力是（） 两组滑车组，吊一重物时，应设平衡装置，以达到（），保持吊物（）升降。 若用图解法求单杆千斤索张力，则该力可通过（）几个力求得。①、载荷；②、吊货索过吊货滑车后的张力；③、吊杆的二分之一自重；④、吊杆轴向压力 某绞辘的定滑车与动滑车的滑轮数均为3个，则省力倍数为：（） 2—3绞辘组，其辘绳的根端应在动滑车上。 2—3绞辘组，其辘绳的根端应在动滑车上（） 对同一且位置确定的轻型单吊杆而言，在吊重相同的条件下，吊杆所受轴向压力的大小主要取决于：（） 仅对吊货及吊货导向滑车、卸扣和转环等进行加油润滑的定期检查保养种类是：（） 桅杆在吊重时会产生（），这是由于起重滑车组安装时与（）有一（）而造成的。 在双杆作业中,用于固定工作中吊杆的位置,并承受吊货时吊货索张力的稳索称为( ) 一般绞辘可以根据动滑车上的辘绳数来估算它的省力倍数。 一般绞辘可以根据动滑车上的辘绳数来估算它的省力倍数（） 以下有关轻型单千斤索单杆作业时的受力特点描述正确的是（设所吊货物重量一定）：（）①、吊货滑车受力随仰角增大而增大；②、千斤索所受的张力随仰角减小而增大；③、吊杆所受的轴向压力随仰角增大而增大 在绘制吊杆位置图和吊杆受力图时,线段长度及方向分别代表①吊杆桅柱实际长;②吊杆及千斤索受力大小;:③吊杆、吊货索、千斤索受力方向;④千斤索、稳索、吊货索受力大小及方向（） 设备质量100t，计算吊重1078KN，主吊力1116KN，最小应选（）滑车。 设备质量100t，计算吊重1078KN，主吊力1116KN，最小应选（）滑车 对同一轻型单吊杆而言，在吊重相同的条件下，千斤索所受张力的大小主要取决于：（）