疲劳源发生在零件的（）。

车辆零件的断裂主要有冲击断裂、静载断裂和疲劳断裂。车辆零件发生的断裂大部分属于“疲劳断裂”（） 零件的变形或疲劳超过其材料（）则会造成零件断裂 强化零件表面是为了在零件表面形成（）状态，以提高零件表面的疲劳强度。 改善零件的结构和形状，不能提高零件的疲劳强度。 车辆零件的断裂主要有冲击断裂.静载断裂和疲劳断裂。车辆零件发生断裂大部分（） 热疲劳与零件的（）有关。 热疲劳与零件的有关（） 减小零件表面的粗糙度，可以提高零件的疲劳强度。 减少零件表面粗糙度值，可以提高零件的疲劳强度。 提高零件的表面质量可以提高机械零件疲劳强度。() 减少零件表面粗糙度值，可以提高零件的疲劳强度（） 表面质量影响零件的（）、疲劳强度和零件间的配合性质。 表面质量影响零件的（）、疲劳强度和零件间的配合性质 零件表面残余应力为压应力时，可提高零件的疲劳强度（） 疲劳断裂的裂纹源一般位于零件表面的应力集中处或缺陷处。( ) 消防车零件在不变应力作用下，经过较长时间工作而发生断裂的现象叫做零件的疲劳（） 零件截面变化和零件表面或近表面的材料缺陷均会引起应力集中，但必须（）超过材料的许用应力时才会形成疲劳源。 零件在（）作用下，经过长期运转后发生的破坏称为疲劳 影响船机零件发生表面疲劳磨损的主要因素是（）。 （）加工能造成零件表面层残余压应力，降低零件的抗疲劳强度。