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零件的变形或疲劳超过其材料()则会造成零件断裂
单选题
零件的变形或疲劳超过其材料()则会造成零件断裂
A. 极限范围
B. 极限韧性
C. 极限强度
D. 极限塑性
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单选题
零件的变形或疲劳超过其材料()则会造成零件断裂
A.极限范围 B.极限韧性 C.极限强度 D.极限塑性
答案
单选题
零件发生变形后,零件的受力状态发生变化,往往使应力上升,变形发展加快,或引起零件裂纹和断裂()
A.正确 B.错误
答案
单选题
车辆零件的断裂主要有冲击断裂、静载断裂和疲劳断裂。车辆零件发生的断裂大部分属于“疲劳断裂”()
A.正确 B.错误
答案
单选题
车辆零件的断裂主要有冲击断裂.静载断裂和疲劳断裂。车辆零件发生断裂大部分()
A.静载 B.冲击 C.疲劳 D.扭曲
答案
单选题
零件疲劳是指零件在长期()作用下工作,突然发生断裂的现象。
A.静载荷 B.动载荷 C.交变载荷
答案
主观题
起吊,搬运细长零件或薄壁易变形的零件时应采取()、()其变形。
答案
单选题
零件发生疲劳断裂具有()的特点。
A.突发性 B.渐进性 C.断续性 D.波及性
答案
单选题
零件疲劳断裂时所承受的应力低于材料的()
A.抗拉强度 B.疲劳极限 C.屈服强度 D.交变强度
答案
单选题
零件失效是指零件断裂()
A.对 B.错
答案
单选题
冷校法适用于修复零件材料塑性较高、变形不大或()的变形零件.
A.精度不高 B.尺寸较小 C.厚度不大 D.重量较小
答案
热门试题
结构件因疲劳或原设计强度不足而造成裂纹或断裂等损坏,其修理所用的零件强度应稍()于被修零件的强度。
车辆零件的断裂主要有冲击断裂、静载断裂和疲劳断裂。车辆零件发生断裂大部分属于断裂()
机械零件之所以产生疲劳断裂,是由于材料表面或内部有()。
扭转疲劳破坏的断裂面与零件()。
引起零件疲劳断裂的原因有哪些
车辆零件变形是因为零件的或受到腐蚀后强度下降而造成的()
飞机钣金零件常用分类,按材料品种分为()零件、()零件、()零件,按零件成形温度分为()零件和()零件。
飞机钣金零件常用分类,按材料品种分为()零件、()零件、()零件,按零件成形温度分为()零件和()零件
机械零件的损坏形式除零件的磨损、变形、断裂外,还包括()等。
疲劳断裂的基本过程可以从断裂零件或构件的断口()看出。
如果作用于零件上的应力超过了材料的 ,则零件将产生残余变形()
强度是指零件抵抗整体断裂、表面接触疲劳及塑性变形的能力。强度准则是零件设计中最基本的准则。()
什么是疲劳断裂?如何提高零件的疲劳强度?
零件的磨损、疲劳裂纹和断裂均是要()。
接触网零件按其用途主要可分为悬吊零件、定位零件、连接零件、锚固零件、补偿零件、支撑零件和电连接零件()
轴类零件发生疲劳,严重时会使零件()
轴类零件发生疲劳,严重时会使零件()。
()加工能造成零件表面层残余压应力,降低零件的抗疲劳强度。
为提高零件的疲劳强度,可人为地在零件表面层造成()。
轴类零件常见的失效形式是疲劳断裂.过量变形.轴颈处磨损()
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