车辆发生碰撞事故，车上乘客被甩出车外后又被该车碾压，该乘客应界定为（）

太空漫步车辆发生碰撞导致乘客重伤,请判断事故原因类别单选（） 车辆有厂区通行证的，车上乘客出入主厂区可以不携带员工卡。 （1）因车辆行驶中因挂电线，司机被电死，车上人员险是否赔偿？（2）因发动机杵缸将驾驶室内司机碰伤，车上人员险是否赔偿？（3）货车上装卸货物时被砸伤，是否属于车上人员险赔偿范围？（4）司机到车下修车被压伤，是否属于车上人员险赔偿范围？（5）客车载客时超载，并因事故造成车上人员多人伤亡，车上人员险如何赔偿？（6）乘客下车时被车辆碰伤是否应当赔偿？乘客上车时被车辆碰伤，是否应当赔偿？（7）保险车辆为了避免与其他车辆发生碰撞采取紧急刹车，乘客被座椅碰伤，是否赔偿？ 发生火灾时，行车调度员可以决定在火灾站停车，此时司机做好乘客广播，通知车上乘客在该站（） 车上人员的头、手、脚等肢体不得伸出车外。 由于驾驶员违反谨慎原则，路况不好时车速过快，造成车辆颠簸，导致车上乘客伤亡，不属于车上责任险责任范围（） 恐吓电话／信息明确扎单在电客车上，按行调命令车上乘客等事项并做好广播安抚乘客（） 客车起步时，会出现以下危险情形：车门未关闭，将乘客甩出车外；行李舱门未关严锁紧，行李舱门伤及周围人员，或者行李掉落；乘客在车内未坐稳摔倒等。 客车起步时，会出现以下危险情形：车门未关闭，将乘客甩出车外；行李舱门未关严锁紧，行李舱门伤及周围人员，或者行李掉落；乘客在车内未坐稳摔倒等。 车站接到列车上乘客报警的信息后，如何处理 水滑梯信号装置失效乘客发生碰撞造成乘客死亡，属于技术事故。判断（） 车辆起步行驶，会对车门边的行人造成打击，也有可能将车内人员抛甩出车外，造成人身伤害的不安全因素是什么？ 车辆起步行驶，会对车门边的行人造成打击，也有可能将车内人员抛甩出车外，造成人身伤害的不安全因素是什么 乘客上车过程中，车辆突然起动，导致乘客摔伤，该乘客能否界定为车上人员？ 乘客上车过程中，车辆突然起动，导致乘客摔伤，该乘客能否界定为车上人员 事故车指发生过严重碰撞事故的车辆。 城市公共客运车辆行车中遇转向突然失控时,切勿使用紧急制动, 勾驶员应告知车上乘客不要惊慌,迅速( )。 乘客正在上车过程中，车辆突然起动，导致乘客摔伤，该乘客不能界定为车上人员。 车辆发生碰撞或紧急制动时，惯性力会使乘客与车内物体发生二次碰撞，甚至会将乘客抛离座位或抛出车外。而安全带可以将乘客有效束缚在座椅上，防止发生二次碰撞，降低乘客受伤害的程度。据美国高速公路安全管理局的统计，安全带的使用减少了45%~65%的死亡和严重受伤情况，在美国每年有超过1万名驾驶员因为使用安全带而保住性命。在所有可能致命的交通事故中，如果正确使用安全带，生还的概率约为%（） 乘客乘车时若将头、手臂等伸出车外，出租汽车驾驶员应当________。