具有高的弹性极限和屈强比,高的疲劳强度和足够的塑性、韧性（）

钢材的屈强比指的是屈服强度与疲劳强度的比值（） 轴瓦应具有足够的疲劳强度，以防在载荷作用下产生疲劳裂纹和剥伤，以及（）。 通过拉伸试验测得常用的强度指标为屈服极限和疲劳强度（） 冷拉处理钢筋可提高钢筋的屈服极限强度和疲劳强度。( ) 带传动的唯一设计准则就是具有足够的疲劳强度和使用寿命，不会发生疲劳破坏。 金属材料的机械性能有硬度、强度、冲击韧性、塑性和疲劳强度。（） 金属材料的机械性能有硬度、强度、冲击韧性、塑性和疲劳强度（） 何谓疲劳、疲劳损坏和疲劳强度？ 齿轮的弯曲疲劳强度极限σFlim和接触疲劳强度极限σHlim是经持久疲劳试验并按失效概率为__来确定的，试验齿轮的弯曲应力循环特性为脉动循环 简答：17.何谓疲劳和疲劳强度 一般在动载荷下工作，具有高的弹性极限，高的疲劳强度，足够的韧性，良好的表面质量的零件，最适合的热处理工艺是（） 衡量金属材料的力学性能的指标有、塑性、硬度、韧性和疲劳强度等（） 某种钢材具有高的强度和硬度、高的弹性极限和疲劳极限，切削性能尚可，但焊接性能和冷塑性变形能力差，水淬时容易产生裂纹。此种钢材为钢材为（ ）。 金属力学性能包括（）、塑性、硬度、韧性及抗疲劳强度。 材料的疲劳强度往往比其静态强度小得多，而且疲劳强度的大小随着材料而异，即使它们的静态强度比较接近，疲劳极限可能不同（） 机械性能的基本指标有强度、塑性（）、冲击韧性、疲劳强度等。 金属材料的包括强度、塑性、刚度、硬度、冲击韧性、疲劳强度等（） 天车主要构件的材料应具有较高的抗破坏强度、疲劳强度及较好的塑性，并具有较高的冲击韧度。 在进行疲劳强度计算时，其极限应力为材料的 。 在进行疲劳强度计算时，其极限应力应为材料的（）