无级调速机车主手柄的8号触头，在前三位时闭合，后两位时断开（）

电客车车次由5位数组成，前三位为目的地号，后两位为服务号。A.对B.错（） 运行图、时刻表中的车次号为7位数，前三位为列车服务号，中间两位为目的地号，最后两位为 东风4B型内燃机车主手柄在升位,司机控制器上号触指闭合（） 东风4B型内燃机车主手柄在保位,司机控制器上号触指闭合（） 根据SS4改型机车调速特性曲线说明，当调速手柄置三位时的起动控制过程 电客车车次由服务号和目的地号组成，前三位为目的地号，后两至三位为服务号（） 无级调速机车，主手柄置“降”位，降速时间为( )s。 电客车车次由和组成，前三位为，后两至三位为 内燃机车提、回手柄应逐位进行，无级调速机车每次为转，回手柄应在1位稍作停留（） IP地址的前三位是110，由前24位构成网络号，后8位分配主机号的IP地址属（） 电话记录号由五位数字组成，前两位为（），后三位为() 3.电话记录号由（ ）字组成，前两位为( )编号，后三位为（ ）。 电客车车次：由7位数字组成，前两位为目的地码，中间三位为服务号，后两位为序列号（） 列车识别号的前三位表示服务号（） 电话记录号由五位数字组成，前两位为__及__编号，后三位为序列号 电客车车次由5位数组成，前两位为目的地号后三位为服务号（） 列车车次前三位为序列号（） 4号线电客车车次由5位数组成，前三位为，后二位为（） 地铁4号线电客车车次由5位数组成，前三位为，后二位为（） 零件号的前三位标识的是（）