列车在ITC（BM）控制状态下可以实现最小为180S的列车追踪间隔（）

列车运行在状态下，可以实现列车节能最大化（） 在CBTC控制状态下可以保证的列车（A）追踪间隔（） 6号线在点式ATP控制状态下可以保证的列车追踪间隔，联锁控制状态下提供固定闭塞列车间隔和联锁防护（） 在CBTC控制状态下可以保证多少时间的列车追踪间隔？（） 在点式ATP控制状态下可以保证的列车多少追踪间隔（） 地铁2号线在CBTC控制状态下可以保证的列车追踪间隔（） 如何实现电网正常状态下的安全控制？ 在点式ATP控制状态下可以保证多少时间的列车追踪间隔？（） 列车在开门状态下可以隔离动车（） 地铁2号线在点式ATP控制状态下可以保证的列车追踪间隔（） 正常工作状态下，报警联动控制设备应处于()控制状态下。 控制状态下提供固定闭塞列车间隔和联锁防护（） 在PowerPoint的放映状态下，（）操作是可以实现的 S1线广播系统中，车站广播控制盒在关闭锁的状态下，可以进行操作（） JSBXC1-850型继电器动作时间分别为180S、30S、13S、（）S JSBXC1-850型继电器动作时间分别为180S、（）S、13S、3S JSBXC1-850型继电器动作时间分别为180S、30S、（）S、3S 中国大学MOOC: 空闲状态下的移动性管理主要通过 来实现，由UE控制；连接状态下的移动性管理主要通过小区切换来实现，由eNodeB控制。 列车在静止状态下，列车主风缸压力低于牵引封锁。列车在动车状态下，列车主风缸压力低于牵引封锁（） 列车在静止状态下，列车主风缸压力低于牵引封锁，动车状态下，列车主风缸压力低于牵引封锁（）