信号逻辑步骤：1、进路检查，确保没有建立敌对进路并且道岔在相应的位置。2、MLK产生相应的内部信号请求。3、进路内区段锁闭和保护区段锁闭。4、进路内和保护区段空闲检查，信号机开放。5、接近锁闭。6、从ATS/LCW接收到进路请求或生成自动进路请求。以上步骤的正确顺序是（）

自动通过进路没有敌对进路（） 有敌对进路时，进路不能建立（） 敌对进路是指在联锁范围内的进路，如果不能以道岔的位置分开敌对关系的都是敌对进路。 当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔扳动，其敌对信号机开放（） 敌对进路对指在联锁范围内的进路，如果不能以道岔的位置分开敌对关系的都对敌对进路（） 所谓进路锁闭，即进路在建立状态时，进路上有关道岔不能转换，敌对信号机不能开放，进路锁闭一般分为两种状态（） 在引导总锁下开放引导信号接车，联锁设备既不能检查进路空闲，也不能检查敌对进路（含临站敌对），而且实行全咽喉道岔锁闭（） 电机车运输监控系统防护进路信号机开放时，应先闭锁敌对进路及进路内所有电动道岔，再开放信号机（） 信号机开放后，该进路上有关道岔不能__，其敌对信号不能__ 当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号未关闭时，防护该进路上的信号机 。 道岔位置不对不能开放信号试验时，可将进路内所有道岔全部单操至相反位置并单独锁闭后再办理进路检查（） 办理引导进路时，道岔需到相应位置，并且确认引导进路区段，办理引导进路，锁闭进路中的道岔，才能开放引导信号（） 敌对进路处于常态（未设置）,敌对进路可以是直接敌对，或间接敌对（摘自信号系统基础）（） 信号机幵放后，该进路上有关道岔不能扳动，其敌对信号（） 信号开放后，该进路上有关道岔不能扳动、其敌对信号不能开放（） 各种联锁设备应保证：当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机可以开放（） 在引导总锁下开放引导信号接车，联锁设备既不能检查进路空闲，也不能检查敌对进路（含邻站敌对），而且实行全咽喉道岔锁闭。车站值班员须（） 采用引导总锁闭方式办理的进路，从设备上既能保证进路上道岔位置的正确，也能防止敌对进路的建立（） 采用引导进路锁闭方式办理的进路是否与信号、道岔有联锁关系？是否能够实现敌对照查？ 信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号可以开放（）