活塞环的“三隙”是指端隙、__、背隙

活塞环的“三隙”是指（）。 活塞环磨损后，会使弹力减退，端隙、侧隙、背隙较大，因而密封作用也随之减弱（） 检查活塞环侧隙，背隙的经验方法是：将活塞环装入活塞环槽内，能够转动自如，无松旷感觉，环低于槽岸为合适（） 活塞环安装在活塞上，此时活塞环背面与环槽底之间的间隙，称为活塞环的背隙（） 发动机活塞环安装间隙包括：端隙、侧隙和边隙（） 发动机活塞环安装间隙包括：端隙、側隙和边隙（） 发动机活塞环在装入活塞时，活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙为背隙（） 活塞环安装是端隙要（） 应将活塞环放在活塞环槽内测量其端隙（） 测量活塞环的端隙使用（） 活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙（） 检查发动机活塞环侧隙时，若侧隙过大，应重新更换；若侧隙过小，可将活塞环放在平板的砂布上进行研磨。（） 活塞环“三隙过大不会导致烧机油故障（） 活塞环端隙大于规定时，应（） 由于活塞环上侧隙和背隙的存在，当活塞上行时，气环压向环横（），机油被升压（），以致窜入（），这种现象叫泵油现象。 发动机中，为了保证活塞环的密封，避免气体从活塞环的端隙漏过，安装活塞环时，一定要将各活塞环的切口端隙按（）。 检测活塞环侧隙时，应沿活塞环圆周方向（）个位置进行测量，其中最大值为该环的侧隙 活塞环的侧隙即为活塞环槽高度与活塞环厚度之差值。（1.0分） 活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取（）。 活塞环开口处的间隙称为端隙。（）