信号在开放允许灯光时，需要检查红灯完好（）

色灯进站信号机红灯灭灯后仍可以开放允许信号（） 色灯进站信号机允许灯光灭灯后不可以开放允许信号（） 色灯进站信号机红灯灭灯后不可以开放允许信号（） 侧线出站信号机的红灯主副灯丝都断丝时，则不能再开放允许信号（） 进站或进路信号机开放绿、绿黄或黄闪黄灯光后，运行前方次一架信号机的允许灯光灭灯改点红灯后，此时进站或进路信号机应转点（） 正线进路防护信号显示黄灯+红灯，显示意义为允许越过，引导信号开放（） 当红灯故障时无法开放调车信号（） 当红灯故障时无法开放调车信号（） 开放引导信号，要检查要检查所属主体信号机红灯的点灯状态（） 自动闭塞区段的出站信号能否开放或开放时显示什么灯光，应检查（）的条件 引导信号的开放，不应检查所属主体信号机红灯在点灯状态（） 道岔防护信号机开放引导信号时显示灯光（） 目视检查灯光时，重点应检查所有的灯光是否齐全、完好、有效。 道岔故障、开放引导信号时,凭地面信号RMF模式越过红灯。( ) 进站（接车进路）信号机红灯灭灯时，引导信号应能开放（） 不允许信号出现乱显示，在组合灯光开放和关闭时，不会同时点灯或灭灯（） 进站（接车进路）信号机红灯灭灯时，引导信号应不能开放（） 引导信号开放时，接车进路上调车信号的灯光应为（） 机场线道岔故障、开放引导信号时，凭地面信号RMF模式越过红灯（） 开放了向某股道的调车信号且顺向出站信号机红灯点亮后，人工熄灭出站红灯，开放的调车信号应灭灯（）