SUN2000-50KTL-C1型逆变器的额定电压是690V。

25T型客车的逆变器，在输出额定电压、额定电流和规定的负载功率因数状态时，逆变器的效率应大于（） 电压型逆变器是用（） 电压型逆变器是利用（） 电压型逆变器是用 辅助逆变器输入电源额定电压为（） 电压型逆变器是用o（） 辅助逆变器的额定交流输出电压为（） 牵引逆变器的额定输出电压是AC380V（） 电压型变频器的逆变器的典型结构是串联二极管式电压型逆变器（） 常用逆变器主要有电压型逆变器和电流型逆变器。 对4型车辅助系统是为6节车编组的。每列车安装有6个辅助逆变器，每个辅助逆变器直接从接触网接收电压，并将该电压转换为负载所需的电压（） 电压型逆变器和电流型逆变器各有何特点 TGF23系列逆变器的额定输出电压为（） 动力车PWM逆变器参数如下：额定输入电压（） TGF23系列逆变器输入的额定电压为（） CRH6A型动车组受电弓额定电压为、额定电流为（） 上海地铁AC01/AC02型电动列车辅助逆变器是电压型逆变器 串联谐振逆变器输入是恒定的电压，输出电流波形接近于（），厲于电压型逆变器 UPS静态不停电电源装置整流器额定输入电压为（ ）V，逆变器额定输出电压（ ）V CRH6型动车组VCB的额定电压为（）