为了保持轴颈与轴瓦的间隙,对开式径向滑动轴承磨损后,可以取出（）

（）滑动轴承磨损后，轴颈与轴承间的间隙无法调整 整体式滑动轴承的结构（），成本低，磨损后无法调整（）与（）之间的间隙，装拆很（）；对开式滑动轴承（）是对开式的，在（）载荷的部位上有（）的油槽。 对开式径向滑动轴承中,轴瓦的两端通常带有凸缘,以防止在轴承座中发生（） 轴瓦研刮不好及轴颈与轴瓦之间间隙太小，会引起滑动轴承卡死。（） 对开式滑动轴承间隙检测调整时，不包括（　　）。 剖分式滑动轴承，轴瓦磨损后可调整间隙。 为什么滑动轴承要求轴颈及轴瓦间隙接触良好？ 滑动轴承的间隙是轴颈和轴瓦之间的空隙。 对开式滑动轴承下轴瓦与轴承底座之间的接触面积不得小于整个面积的40%（） 整体式滑动轴承与对开式滑动轴承相比，其主要优点是（）。 整体式滑动轴承能承受（）载荷。与对开式滑动轴承相比较，（）装拆时必须沿轴向移动；（）磨损后间隙可以调整，用（）方法调整；（）应用比较广泛。整体式滑动轴承适于（）速、（）载、（）工作的场合。 滑动轴承中与轴颈相配的元件叫做轴瓦（） 滑动轴承中与轴颈相配的元件称为轴瓦。 滑动轴承轴颈与轴瓦的接触角为（）。 对开式滑动轴承装配内容不包括（ ）。 对开式滑动轴承安装不包括什么（　　）. 滑动轴承轴颈与轴瓦的接触长度应不小于轴瓦长度的（）。 可调间隙式滑动轴承是通过（）来调整间隙的，故调整间隙比对开式滑动轴承（）,分为（）式和（）式，其中（）式能使轴受热伸长时不影响轴和轴瓦间的间隙，所以应用较多些。可调间隙式滑动轴承的轴瓦上应该对称开（）,并且其中一条必须开通，以增加弹性。 对滑动轴承的装配要求是，轴颈与轴承孔之间留有间隙，保持良好接触（） 开式滑动轴承主轴瓦安装在承受方向（）