长大货物车杠杆与支管、连通管的游动间隙不小于（）

接触线非工作支和工作支定位器、管之间的间隙不小于40mm（） 在转换柱处,非工作支接触线和工作支定位管之间的间隙不小于mm（） 在转换柱处，非工作支接触线和工作支定位管之间的间隙不小于m（） 侧沟应与衬砌背后的纵、环向盲管连通，连通管直径不应小于cm（） 转换柱处，非工作支接触线和工作支接触线定位器、管之间的间隙不小于（） 支管以不小于（）坡度坡向立管，以便以维修时放水。 大件修范围修复包括：主管、支管、连通管漏泄，下拉杆下垂超限、关门车等（） 就地水位计的汽水连通管当其管长大于500mm或弯曲时内径应（）。 给水支管应以不小于（）的坡度坡向立管，以便修理时防水。 给水支管应以不小于()的坡度坡向立管，以便修理时防水。 给水支管应以不小于（）的坡度坡向立管，以便修理时防水 大件修范围修复包括：主管、支管、连通管漏泄、折断，下拉杆变形超限、关门车等（） 调整制动缸活塞行程时制动时闸瓦须抱轮，水平杠杆与杠杆托的游动间隙不小于50mm，移动杠杆不得倒向车轴一侧（） 大件修范围规定如下恢复：修复：主管、支管、连通管漏泄，下拉杆下垂超限、关门车等（） 横支管最远端管件的上承口面与顶棚楼板面就有不小于（）的距离。 JSQ6型双层运输汽车专用车制动时，闸瓦须贴靠车轮，制动缸前、后杠杆与杠杆托的游动间隙不小于mm（） 侧沟应与衬砌背后的纵、环向盲管连通，连通管直径不应小于cm，间距应在5～10m（） 旁通管的管径不小于（） 调整制动缸活塞行程时，基础制动装置在制动时闸瓦须抱轮，水平杠杆与杠杆托的游动间隙不小于50mm，移动杠杆可以倒向车轴一侧（） 接续管或补修管与悬垂线夹的间距不小于（）