相关试题
换一换
连接（）两轴的传动，往往采用万向节
A.相交 B.平行 C.交叉 D.直相交
答案
解释什么样的万向节是不等速万向节、准等速万向节和等速万向节？采用双十字轴万向节传动，如何才能保证输入轴与输出轴等速旋转？
答案
汽车传动系中常采用刚性万向节，它分为不等速万向节、准等速万向节和（）万向节。
A.十字轴 B.双联 C.三销轴 D.等速
答案
万向传动装置包括传动轴、万向节和（ ）。
答案
双十字轴万向节等速传动的条件是第一个万向节两轴间的夹角与第二万向节两轴间的夹角相等。
答案
汽车万向传动装置的十字轴万向节主要由十字轴、万向节叉和（ ）组成。
A.套筒 B.滚针 C.套筒和滚针 D.双联叉
答案
等速万向节是主动轴与从动轴的转速相等的万向节。在前轮驱动的汽车上，其前桥都装有等速万向节传动轴。以下属于等速万向节的是（）。
A.双联式万向节 B.球叉式万向节 C.十字轴式万向节 D.球笼式万向节
答案
传动轴万向节的作用是（）。
A.调整制造误差 B.改变传递方向 C.保证速度恒等
答案
用两个万向节加一根传动轴就可实现等角速传动，必须满足传动轴两端的万向节叉在()平面内的条件。
A.水平 B.垂直 C.同一 D.任意
答案
传动轴为什么采用万向节？（可能为多项选择）（）
A.采用万向节吸收从路面传递的震动 B.采用万向节抵消在崎岖路面或其它类似行驶条件下差速器及车轮的相关位置产生的变动 C.采用万向节在车辆转弯时缓解左右车轮的速度差 D.采用万向节抵消前轮在转向方向上的变动
答案
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万向传动装置由万向节和可伸缩的传动轴组成（）
万向传动装置主要由万向节、中间轴承和传动轴组成（）
汽车万向传动装置一般由万向节.传动轴组成（）
三销轴式万向节属于（）速万向节。
对于不等速万向节，为实现主动叉和从动叉等角速传动，两端万向节叉应在（ ），输出轴和输入轴与传动轴的夹角应（ ）。
牵引车的万向传动装置由万向节和传动轴组成（）
万向传动装置由传动轴和万向节组成，通常按装在（）上。
普通十字轴万向节是等速万向节。
十字轴式刚性万向节为（）万向节。
十字轴式刚性万向节属于（）万向节。
普通十字轴万向节是等速万向节（）
传动轴刚性万向节包括以下哪些型式？（）
传动轴万向节叉等速排列不当，必然使万向传动装置有异响。
普通十字轴式万向节是等速万向节。
传动轴安装时，应使两端万向节叉位于（）。
十字轴万向节的传动特点是被连接的两相交轴的瞬间角速度（）
为了实现等速传动，传动轴两端的万向节叉安装时应（）。
传动轴万向节噪音过大的原因有哪些？
普通十字轴万向节等速传动条件是（）。
传动轴万向节噪音过大的原因有哪些
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