列车冒进进站（进路）信号机时，具备接车条件后，在确认线路空闲和进路正确后，应（）

《城际技规》第379条列车冒进进站（接车进路）、出站（发车进路）信号机时，如何处置 列车冒进进站（进路）信号机停车后，车站值班员应派人现场确认，在具备接车条件后，车站值班员在确认（）和（）后，应使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内接车线停车 列车冒进进站（进路）信号机，车站值班员在具备接车条件后，确认接车线空闲和进路正确后，使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内停车，司机凭车站值班员后直接动车（） 列车冒进进站（进路）信号停车后，司机不得移动列车，待查清情况后，具备接车条件时，由车站以什么方式接入站内停车或通过？ 《普速行规》规定：列车冒进进站（进路）信号机，车站值班员在具备接车条件后，确认接车线空闲和进路正确后，使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内停车，司机凭（ ）进入站内停车的通知后直接动车。 列车冒进进站（进路）信号机，车站值班员在具备接车条件，确认接车线空闲和进路正确后，使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内停车，司机凭车站值班员进入站内停车的通知直接动车（） 列车冒进进站（接车进路）信号机时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）在后，使用列车无线调度通信设备通知司机进站（） 列车冒进进站(进路)信号机应如何处理？ 集中联锁的车站发生列车冒进进站信号机,列车停车位置影响准备接车进路时,应通知司机退出( ) 后,准备进路,开放信号接车。 集中联锁的车站发生列车冒进进站信号机，列车停车位置影响准备接车进路时，停通知司机退出后，准备进路，开放信号接车（） 集中连锁的车站发生冒进进站信号机，列车停车位置影响准备接车进路时，应通知司机退出后，准备进路，开放信号接车（） 列车冒进进站（进路）信号机，以及越过出站（进路）信号机，且已越过接车线末端警冲标时，司机应（） 车站值班员接到司机冒进进站（接车进路）信号机报告后，立即通知（ ），不再向该区间放行列车。 列车冒进进站（接车进路）信号机，车站值班员在确认接车线空闲、进路正确并锁闭和运行条件具备后，准许使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行。司机凭车站值班员的通知后直接动车（） 遇列车冒进进站（进路）信号机，或者冒进出站（进路）信号机，列车不能移动且必须接发其他列车时有何要求 列车冒进进站信号时，如接车进路已准备妥当，以方式将列车接入站内（） 列车冒进进站（接车进路）信号机，车站值班员在确认哪些条件后，可根据列车调度员的口头指示，准许使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行（） 列车冒进进站信号，停车位置影响准备接车进路时，集中联锁车站，应通知司机退出信号机，准备按车进路后，可将列车接入站内（） 车站值班员接到司机冒进进站（接车进路）信号机报告后，立即通知已进入区间的后续列车停车，不再向（ ）。 列车冒进进站（进路）信号机、出站（进路）信号机时，司机应立即停车，向车站值班员（列车调度员）报告。车站值班员应派人现场确认，并按下列规定进行处置（）