海水环境中预应力混凝土构件厚度大于0.5m时，浪溅区预应力筋的保护层最小厚度为（）

港航工程海水环境预应力混凝土中氯离子的摄高限值(  )为0.06。 我国海水环境严重受冻港水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻等级标准为（ ）。 我国海水环境严重受冻港水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻等级标准为( )。 我国南方海港工程钢筋混凝土及预应力混凝土浪溅区的水灰比最大允许值为（ ）。 我国南方海港工程钢筋混凝土及预应力混凝土浪溅区的水灰比最大允许值为(　　)。 我国南方海港工程钢筋混凝土及预应力混凝土浪溅区的水灰比最大允许值为（）。 港口与航道工程在受冻地区海水环境中，水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻融等级应为（　　）。 港口与航道工程在受冻地区海水环境中，水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻融等级应为（）。 我国南方海港工程钢筋混凝土及预应力混凝土浪溅区的水胶比最大允许值为（） 海水环境中，水位变动区钢筋混凝土保护层最小厚度为（） 海上大气区、浪溅区、水位变动区的钢筋混凝土预制构件和预应力混凝土采用淡水养护确有困难时（），并在浇筑2d后拆模，再喷涂蜡乳型养护剂养护 海上大气区、浪溅区、水位变动区的钢筋混凝土预制构件和预应力混凝土采用淡水养护确有困难时(  )，并在浇筑2d后拆模，再喷涂蜡乳型养护剂养护。 海砂带入浪溅区或水位变动区混凝土的氯离子含量,对于钢筋混凝土,不宜大于胶凝材料质量的0.07%；对于预应力混凝土,不宜大于胶凝材料质量的0.03%（） 按预加应力的程度，预应力混凝土构件分为（） 预应力混凝土构件受拉区预加压力的方法，一般采用张拉预应力筋并通过（）或（）将预应力筋弹性收缩力传递到混凝土构件上。 预应力混凝土构件受拉区预加压力的方法，一般采用（）并通过预应力钢筋或锚具将预应力筋弹性收缩力传递到混凝土构件上。 海水港浪溅区钢筋混凝土应采用需水量比不大于100%的粉煤灰（） 海上大气区浪溅区水位变动区的钢筋混凝土预制构件和预应力混凝:采用淡水养护确有困难时( ),并在浇筑2d后拆模,再喷涂蜡乳型养护剂养护。 海水环境混凝土严禁采用碱活性骨料;淡水环境下，当检验表明骨科具有碱活性时，混凝土的总含碱量不应大于（）kg/m2 海水环境混凝土严禁采用碱活性骨料；淡水环境下，当检验表明骨科具有碱活性时，混凝土的总含碱量不应大于（）kg/m3