某单位出口一批货物，成交条件为CFR，总价为1000港币，其中含运费5%，销售佣金300港币。请问该批货物的FOB价格总价应为多少港币( )

某公司以cfr贸易术语出口一批货物，由于船只在运输途中搁浅，使部分货物遭受损失，我方可以不理。() 某企业出口一批货物，离岸价格为120万元，出口关税税率为20%,则该批货物的出口完税价格为 我某公司以CFR贸易术语出口一批货物。由于船只在运输途中搁浅，使部分货物遭受损失，我方可以不理（） 大连某进出口公司与英国一家公司以CFR Ex Ships Hold的条件成交了一笔生意，按照国际惯例，这批货物在目的港的卸货费用应当由（　　）. 某外贸企业收购一批货物出口，离岸价6万美元（汇率1：6.8），该批货物应纳出口关税为（）（该货物出口关税税率为20%） 某外贸企业收购一批货物出口，离岸价格20万美元（汇率1:6.8），该批货物应纳出口关税为（）（该货物出口关税税率为20%） 2005年8月，振华外贸公司出口一批货物到德国，以CFR条件对外报价，该公司在考虑运费时应考虑到的因素有（　　）. 某外贸企业收购一批货物出口，离岸价6万美元(汇率1：6.8)，该批货物应纳出口关税为(  )(该货物出口关税税率为20%)。 某出口公司出口一批货物至英国，货物运抵后，进口方违约拒绝接受该货物，致使该批货物被低价转卖而造成的损失由（　　）负责赔偿。 某外贸公司出口一批货物至日本，途中因海上暴雨，海水进入船舱打湿货物，这批货物的损失应由（）负责赔偿。 我国某公司与美国某公司以CFR Ex ship’s hold New York的条件成交了一笔出口生意，按照一般惯例，这批货物在纽约港的卸货费用应由（）承担。 一批是铁路办理货物承运的基本计算单位，一批货物就代表一份（）。 卖方A地甲公司与买方B地乙公司以CIF条件成交一批货物，该货物从A地到B地（A和B两地分为装运港与目的港)运输途中的风险由乙公司承担。 （) 甲公司以CFR条件出口一批货物到欧洲某港口，总金额150000美元。投保了一切险， 保险费率为0.5%，加保了战争险，保险费率为0.03%，保险加成率为10%。 该批货物应缴纳的保险费是（）美元。 甲公司以CFR条件出口一批货物到欧洲某港口，总金额15000美元。投保了一切险，保险费率为0.5%，加保了战争险，保险费率为0.03%，保险加成率为10%。该批货物应缴纳的保险费是（　　）美元。 某工厂从美国某企业购买了一批机械设备，成交条件为CIF广州，该批货物的发票列示如下：机器设备USD100000，运保费USD500，卖方佣金USD1500，买方佣金USD1000，设备调试费USD700，买方事先向卖方提供的材料费USD1000。该批货物海关申报的总价应是（） 出口一批货物，拟采用海运，卖方希望仅仅负责将货物运至装运港船上并负责出口清关，根据《INCOTERMS2010》，宜采用的贸易术语是 某进出口贸易公司以CFR伦敦价格出口一批录像机，货物从合肥发运途经广州运至伦敦，出口货物的运费应( )。 中国甲公司与美国乙公司签订CFR合同出口一批货物，合同约定装运港为宁波，目的港为旧金山。根据《2010年国际贸易术语解释通则》，关于该合同的下列哪些判断是正确的？ 出口货物如按照CFR或FOB条件成交，办理投保手续的是（）