单选题

航空活塞发动机的爆震可由下列哪种原因引起().

A. 混合气过于贫油
B. 混合气过于富油
C. 发动机温度过低
D. 进气压力过低

查看答案
该试题由用户552****21提供 查看答案人数:23685 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户552****21提供 查看答案人数:23686 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
航空活塞发动机的爆震可由下列哪种原因引起().
A.混合气过于贫油 B.混合气过于富油 C.发动机温度过低 D.进气压力过低
答案
单选题
活塞发动机爆震可由下列哪种原因引起()?
A.混合气过于贫油; B.发动机温度过低; C.使用的燃油牌号比规定的牌号更高。
答案
多选题
下列哪些原因会引起发动机爆震()
A.混合气太稀 B.发动机运转温度太低 C.燃烧室积炭过多 D.发动机所用汽油辛烷值太低
答案
单选题
下列哪个原因不会引起汽油发动机爆震()
A.混合气太稀 B.发动机转速温度太低 C.发动机内积炭过多 D.发动机所用燃油的辛烷值低
答案
单选题
活塞发动机的爆震易发生在()
A.发动机处于小转速和大进气压力状态工作 B.发动机处于高功率状态下工作时 C.发动机处于大转速和小进气压力状态工作
答案
多选题
造成发动机爆震故障,是由于()等原因引起的。
A.点火时间过早 B.发动机运转温度太低 C.燃烧室积炭过多 D.发动机所用汽油辛烷值太低 E.燃烧室容积减小
答案
单选题
活塞发动机的爆震最易发生在()。
A.发动机处于小转速和大进气压力状态工作 B.发动机处于高功率状态下工作时 C.发动机处于大转速和小进气压力转台工作
答案
单选题
活塞发动机的爆震最易发生在()
A.发动机处于小转速和大进气压力状态工作 B.发动机处于高功率状态下工作时 C.发动机处于大转速和小进气压力转台工作
答案
单选题
发动机发生爆震的原因()
A.压缩比过小 B.辛烷值过低 C.点火过早 D.发动机温度过低
答案
单选题
活塞发动机的爆震最容易发生在()
A.发动机处于小转速和大进气压力状态工作 B.发动机处于高功率状态下工作时 C.发动机处于大转速和小进气压力转台工作
答案
热门试题
发动机工作时因等影响,会引起发动机爆震() 发动机活塞顶部融穿,主要是因为发动机发生爆震,导致的问题() 活塞式发动机的爆震最易发生在() 发动机产生爆震的原因是()。 导致发动机爆震故障的原因有()。 导致发动机爆震故障的原因有()。 发动机产生爆震的原因是()。 汽油发动机爆震的原因可能是()。 当发动机爆震程度超过规定标准时,发动机ECU控制()来实现发动机的爆震控制。 发动机爆震传感器是检测发动机爆震的,一般安装在() 发动机产生爆震的主要原因不包括() 可燃混合气在发动机缸体内发生了不规则燃烧,从而导致发动机爆震,产生爆震主要有以下哪些原因() 下面哪些可能是造成发动机爆震的原因() 发动机产生爆震的原因之一是()。 发动机产生爆震的原因之一是(   ) 爆震会严重伤害发动机,Honda通过()技术解决了爆震问题,确保发动机长寿命. 导致发动机产生爆震的原因之一是()。 爆震对发动机的危害很大,轻则造成汽车功率下降()、(),重则造成活塞缸体内异常磨损、()、发动机寿命缩短。 爆震对发动机的危害很大,轻则造成汽车功率下降()、(),重则造成活塞缸体内异常磨损、()、发动机寿命缩短 在爆震控制中,当发动机发生爆震时,ECU会()。
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位