( ) 由货物线、岔线、段管线返回时，调车人员必须确认扳道人员的道岔开通信号或调车信号开放正确后，进入指定的股道。

作业中，扳道人员要按进行扳道（） 岔线、段管线、货物线调车作业前，应事先检查线路 《行规》第59条：调车作业人员扳动道岔要道还道办法，由扳动的道岔，岔前必须停车。（提前检查完毕并的道岔，可不停车，具体作业地点应纳入《站细》），领车人员与扳道人员须执行制度（） 在段管线、检修线、货物线及岔线调车作业有何规定 段管线、岔线取送车辆前调车人员检查线路主要内容是（） 进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车，确认道岔开通位置正确（由调车人员扳动的道岔），货物装载无异状，，装卸停止，防护信号及装卸机具已撤除，车下无障碍（） 岔线、段管线、货物线取送车前，调车指挥人必须事先派人检查线路和停留车位置（） 使用灯显设备指挥调车时，由调车组人员负责扳动的道岔，在扳道（检查确认）后，调车人员间可（） 进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车，确认道岔开通位置正确（由调车人员扳动的道岔），货物装载无异状，车门关闭，装卸停止，防护信号及装卸机具已撤除，车下无障碍（） 距调车领导人、调车人员较远的信号操纵、扳道人员，送交书面计划确有困难时，可电话传达。接受者必须逐钩记录、复诵和复核。 距调车领导人、调车人员较远的信号操纵、扳道人员，送交书面计划确有困难时，可电话传达。接受者必须逐钩记录、复诵和复核（） 在岔线、段管线、货物线取送调车时，应严格按规定采取（）措施 ( ) 《行规》规定进路上有两名及其以上的扳道人员，由距要道机车方向最近的扳道人员由近而远的要道，由远而近的还道。（ ） 《行规》规定进路上有两名及其以上的扳道人员，由距要道机车方向最近的扳道人员由近而远的要道，由远而近的还道（） 调车扳道人员使用口笛、号角鸣示二短声时表示的意义有：（）。 《行规》第59条：非集中区，要道还道时，整个进路准备妥当后，由靠近机车车辆的扳道员向司机或调车人员显示股道信号和道岔开通信号。还道时，扳道人员在显示道岔开通信号前，还应显示股道信号。司机或调车人员应确认扳道人员的股道信号和道岔开通信号，方准继续运行（） 岔线、段管线与站内衔接的道岔为非集中操纵，且该道岔由调车人员负责扳动，调车作业返回站内前，调车人员在得到车站值班员（或胜任人员）准许后，方可扳动道岔进入站内。具体作业和联系办法在《站细》内规定（） 在岔线、段管线、专用线、专用铁道、货物线进行调车作业时有什么规定？ 调车扳道人员使用口笛、号角鸣示一短声时表示的意义有：（）。 距调车领导人、调车指挥人较远的信号操纵、扳道人员，送交书面计划确有困难时，可传达（）