《行规》第59条：非集中区，要道还道时，整个进路准备妥当后，由靠近机车车辆的扳道员向司机或调车人员显示股道信号和道岔开通信号。还道时，扳道人员在显示道岔开通信号前，还应显示股道信号。司机或调车人员应确认扳道人员的股道信号和道岔开通信号，方准继续运行（）

《行规》第59条：非集中区，要道还道时，整个进路准备妥当后，由靠近机车车辆的扳道员向司机或调车人员显示股道信号和道岔开通信号。还道时，扳道人员在显示道岔开通信号前，还应显示股道信号。司机或调车人员应确认扳道人员的股道信号和道岔开通信号，方准继续运行（） 集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度应该是：非集中区（） 车站扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在《行规》内规定（） 非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。 非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度（） 《行规》第59条：非集中区，单机或机车牵引运行时，由司机要道；推进时，由负责确认进路的调车人员要道。未得到扳道人员的，不准越过警冲标（对向道岔为尖轨尖端）（） 《行规》第59条：非集中区，调车进路上有两个及以上道岔区且中间无岔区较长，两道岔区扳道人员对道困难时，准许调车作业于每个岔区前进行要道还道。具体办法在《站细》内规定（） 集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度正确应为：非集中区J292（） 非集中区调车作业遇情况，可省略“要道还道”制度（） 非集中区调车作业必须认真执行“要道还道”制度（） ( ) 要道的原则为：出路要出路，进路要进路，出路衔接进路要进路；还道时，应于进路准备妥当并确认正确后，要某道还某道。 非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度J292（） 扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在内规定（） 准备调车进路及要道还道的补充规定中非集中区同一道岔区的调车进路应一次准备完毕。调车进路上由调车组人员扳动的非集中区道岔准备完毕，在牵引运行时，调车长应提前告知司机停车位置（） 分路不良区段、压信号、非集中区调车，可以不执行要道还道制度（） 集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度（） 非集中区调车推进时，由负责确认进路的调车人员要道（） 《行规》第59条：调车作业中，除连续溜放和驼峰解散车辆按《技规》第292条执行外，不必钩钩均要道还道（） 非集中联锁区调车作业时（含由集中区向非集中区运行时），必须执行的钩钩要道还道制度（驼峰作业和连续溜放除外）（） 集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度J292（）